Nature-Photo.jp Ｑ＆Ａ写真掲示板

オキナグサと呼ばれるさすがに全体に毛が目立ちますね・・

オキナグサの花片全体をUPしました。

オキナグサに超接写して見ました。
少し珍しいかも・・

西洋オキナグサですが日本オキナグサによく似ています。

日本オキナグサは倉敷市の重井薬物植物園で生育されていますがなかなか鑑賞に行けません。

自然なものではありませんが、西洋オキナグサです。
日本オキナグサによく似ています。
日本オキナグサは絶滅危惧種で、私の住む岡山県では自然の自生地はなくなりました。
全国で自生の条件は難しく徐々に無くなっています。

園芸してはては一部で販売されているようです。

鉢植えのミニバラが咲いていました。
接写カメラで撮りました。

久しぶりに外に出てカメラしました。
軽いデジカメでミニバラを撮りました。

久しぶりに外に出てカメラしました。
軽いデジカメで花を撮りました。

秋バラの遅咲き？

日は西に　傾き行きつ　木々照らす

これを寒暖差という🥂

大磯の照ヶ崎です

赤く熟れ　取りを待つてる　ピラカンサ

君ならで　誰にか見せむ　わが宿の
軒端ににほふ　梅の初花　　実朝

良い写りの梅の花です。
源　実朝の名前で昭和20年代かるたで遊んだ記憶を思い出しました。
和歌は忘れ思い出せません・・

実朝が想う女(ひと)が誰だったのかは
知るすべもありませんが。

大船の町中を流れる梅田川。
婚姻色です。

素晴らしい環境ですね・・
婚姻色の魚をみて自然を味会えます。

youzakiさん、ここは大船駅から
1km位で、15cm位の雄です。

黄色のリコリスです。
この花も園芸種で畑で咲いていました。

白色のリコリスです。
この花は園芸種で路傍では見かけません。

リコリス和名では彼岸花で路傍に咲いています。
路傍に咲いていて秋を感じさせる花です。

色ずく前の実です。
少しずつ色がついてきます楽しみです。

久しぶりの、車の話です。(^^ゞ　しかし重要な話もありますので要注意。
まあ、私はこういうちっちゃな古い車を使っているから、こんな具合に車の写真や話が出来るので
すが、良い車に乗っている人はなかなか車を話題にするのは難しいでしょう。(^^
ところで拡大していただければ分かると思いますが、放電アルミテープは車の前後四隅にベタベタ
と貼っております。外見から見えないところもたっぷりと貼り尽くしていますよ。
このアルミテープのお陰で高速時の直進安定性というものは劇的に変化しました。その余勢を借りて
タイヤは大きくし、ガソリンもハイオク仕様としました。

ところで、この放電アルミテープの件、今回は貼ってはいけないところがあるという話をします。
まずは、空力的にマズイところ。それはボディ下部の通常、スポイラーという個所です。例えば車輪
前後の間のホイールベースの部分のボディアンダー側。ここに貼ると直進安定性は大きく削がれます。
特に横風が吹くとまっすぐに走らすことが困難になります。そしてフロントバンパー下部の中央も
貼らないほうが良いでしょう。ただリヤバンパー下部は貼っても大丈夫のようです。
つまり車体下には空気が入り込まないようにするのが無難なようですね。ただ最新の高級車のように
車体下にフラットな整流装置が付いているものならば大丈夫かも知れませんが。

それからトヨタの話では、ボディの鉄板部に貼っても意味がない、というようなことを書かれていたの
ですが、私の経験ではバンパーのようなプラスチック部分だけでなく、ボデイスチール部分に貼っても
大きく効果が見られました。さらにはアルミホイール自体に貼っても同様に大きな効果があります。
つまり貼る所の材質がなんであろうと放電アルミテープの効果はあるのだということです。

そしてこれからが大事なところなのですが、絶対に貼ってはいけないところがあるということです。
それは室内です。室内にアルミテープを貼ってはダメです。
ですから、トヨタが言っていたような、ステアリングコラム下のプラスチックカバーに貼ってはいけない
ということなんです。それは室内にあるからですね。

アルミテープの放電効果はコロナ放電という放電現象によって、車体に蓄えられた電荷を逃がすという
理屈によるわけですが、その放電させる場所には注意が必要だということです。
つまり車外に逃がすのは問題がないわけですが、室内に放電させるのは、実は大変に危険である
ということなんです。
私も最初は室内に貼っても大丈夫かな？って疑問に思っていたんですが、まあ天下のトヨタがやって
いることだし、だいたい大した放電量じゃないだろうって高をくくっていたところがあります。

しかしテープを貼って何ヶ月か経ち、その結論としては、室内にテープを貼るのはダメだという結論
に達しました。
ですから、私のコメントを見て、車内にステアリングの下にアルミテープを貼られたという人がいれば、
即刻に剥がしてください。(車外のテープは大丈夫ですが、風を伝わって窓から室内に入り込むような
部分は、これも剥がしてください。例えば運転席側のAピラーやフロントウィンドウなど)

私がテープを貼ってもう半年くらいになるのですが、体の痒みとか肩のこりなどが出ました。私と同時
に貼った知人は生まれて初めて魚の目がでました。こういうのはおそらく放電アルミテープの放電現象
による人体への悪作用と思われます。というかもう断言しても良さそうです。
どうもこれは、おかしいな？って思って、それで室内のテープを全部剥がしたのが1ヶ月前です。
それで1ヶ月が経ち、まだ完全に身体の不具合さは完治していませんが、経過をみるにつれ、これは
間違いなく放電による電磁波障害のひとつであったわけだと思ってます。

興味深いことに室内のテープを剥がしても車の直進安定性や挙動には変化が見られませんでした。
おそらく私の場合、既にボディ各部分にテープを貼り尽くしていたから、室内のテープを取り除いたくら
いではその効果に変化は無かったのだということでしょう。

放電アルミテープはトヨタが特許を申請しているのですが、今こうして思うに、トヨタはドライバーの
身体安全性には無頓着であったということになりますね。そりゃそうですよね。本当にトヨタが人間の
安全性を考えているのならばハイブリットカーなどは作れませんから。(笑)　またそれ以前だって大気
汚染を深刻化させたのは自動車メーカー達ですから。

それにしても今になって思うのは、アルミテープによって車の性能が上がったにも関わらず、最近は
車で出歩くことが少なくなっていたという事実です。それは無意識的に乗車を避けていたということでは
ないかと思ってます。
それから比較のために仕事で使っている車には一切テープを貼りませんでした。これは結果的に
良かったわけです。私用や仕事で3台の車に乗っているわけですけど、全部にテープを貼っていれば
これはエライことになっていたでしょうね。

放電アルミテープには身体に対して危険性がある。そういうことを言っているのは今のところは私だけ
でしょう。
やがて誰かが気がつくかも知れませんが、誰も気が付かないままかも知れません。しかし言っておき
たいことは私は書きますので、それで注意を呼びかけています。貼るも剥がすもそれは自己責任の
ことなので強要は出来ませんが、とにかく見知っておいてください。

コロナ放電はかなり危険性があるようですね。わかりやすく言うとまずプラスイオンを発生するしね。
要するに静電気のことなんですよ。また放電現象を利用したコピー機とか工作機械なんてのもあり
ます。
私の場合、顕著に出たのは発疹ですね。これかゆいんですよ。今、ぶり返しが出ていて全身の皮膚
に赤い発疹が出てまくってます。そのうち一挙に静まると思いますけどね。
以前の話しですが、ベッドの横に大型アルミ三脚を置いていて、それで四十肩になったことがあります。(笑)
またベッドの側のタンスにACコードの山を入れていてそれが原因か、下痢に悩まされたことも。
科学的な理由はまったく不明ですけど、それらを撤去すれば治りましたからね。(笑)
電磁気現象というのは不可解なところがいっぱいあるんですね。計測器で見える範囲だけではなく
もっと繊細で微妙なものだろうと考えています。
大体が東枕というそのものが不可解なものの代表ですからね。もちろんこれは磁気コンパスで測れ
ますし、まだ眼に見えるほうです。しかし三脚とか銅線となると、調べても分かりませんでした。
しかし考えてみれば、電磁気現象のおかげでこの世は成り立っているんですね。電磁気力がなけ
れば生物も物質も一切存在できませんから。(笑)

1トン近い車を直進安定させるエネルギーってどれほどのものでしょうかね。そりゃあハンドルで操作
すれば大した力は要しないわけですけど、要はそういう物理エネルギーに等しく等価なものがマイナ
スのエネルギー(静電エネルギー)となって車内に充満させていたわけですから、それは良くない話
だったろうと思いますよ。
というわけで、放電アルミテープを貼るのは車外やエンジンルームに限るってことにしたいですね。

おはようございます。
あまり目立つ場所はちょっと。。ですけど ^_^;
例えばタイヤハウスの縁とかバンパー下の縁とかでも効果あるのでしょうか。

草生える

トヨタへの中傷が混じっていると判断し通報いたしました。言論の自由はありますが暴力はいけませんね。

仰る事は分かります。人体に対してどのような影響が出るのかは検証されていないでしょうね。
自分の又の間にコロナ放電の端があり、もし目に見えるなら気持ちの良いものではないでしょうね。
航空機の静電気は凄いとの事で、翼後端の放電索で空気中に放電させ、ノイズから電子機器を守っていますが、車のエッジから放電させれば車載コンピューターやスパークプラグへの機器に良い影響は確かでしょうし、空力なのか、火花が適正に出るのか、トヨタさんの風洞実験を他の者が検証し（空気の流れがそうならなかった）といった記事も見ました。
ヘリコプターは放電させにくいそうで、地上に降りる時始めてタイヤの横のアース線で放電させるそうです。
私は昔良く吊り下げてた（導電性ゴム）を後ろから見えない程度で車体下部にDIYで付けています。冬のバチンは減ります。元々ナイロンの服では自身に帯電していますから、自分にアルミテープ張りますか（笑
突如、失礼しました。　魅力的な良いお車ですね。
ではでは

散歩で海岸の堤防にクサギの花が咲いていました。
堤防の改修工事でコンクリートとに変わり数年後は見られなくなりそうです。
クサギの花もですが葉が郷土料たべられます。
このクサギご飯は珍しい郷土料理で私も１度だけ食べたことがあります。

散歩で見る群生の花です。
園芸でも植えられていますが路肩に群生していました。
赤色しか咲いていません、園芸では白や黄色もありますが・・

散歩でよく見る小さい花です。
ベニバナセンブリ小さな花ですがきれいな花です。

園芸種が野生化して派手に路肩に咲いていました。
自然化したサフランモドキのUPです。