最近，東急世田谷線、広島、熊本、福井市電などLRT化が進み、カラフルになりましたね。
荒川線もオリンピックに向け、軌道緑化(芝生化)や駅改良工事が進んでいますが、荒川線もLRT化してほしいですね。

世田谷線も改良工事の間は大変でした
ホームの高さや長さも変更が有り、電車自身は意外と安普請、窓枠のパテが割れてたり、窓が開けにくかったり・・・

今日は
自動車時代の到来する以前は　都電の色々の路線がありました
荒川線以外　２～３の路線存続させて欲しかつたと　何時も考えます、
こんなカラフルの都電があちこちに走ツたら　町もきれいです！
線路を敷設するのは大変な工事でしょうから　都電の形？をした
超カラフルの「バス」ではどんなものでしょう？　提案します！。

世田谷線はかなり前になりますが、大変な工事だったようですね。

すずめさんの仰るとおり、都電はもう少し残して欲しかったと思います。
車よりエコですし、とにかく安く便利でした。安・近・短で都内どこでも行けましたから・・・