東京駅舎の北端のドームの天井の車輪の装飾をネット越しに撮影してみました。
東京スカイツリー展望デッキから日時計のように時間とともに長さと形が変化するスカイツリーの影を撮影したものです。
雨の東京駅舎南側を撮影したものです。
水中での高速通信を可能とする可視光を使用した可視光通信装置を撮影してみました。 今までの水中での通信装置は音声に限られていますが青色の可視光で映像データ通信もできるようになるとのことで興味があります。
６日午後に臨時に運転された夜行寝台電車サンライズエックスプレスを世界貿易センタービル展望台から東京スカイツリーを入れて撮影してみました。 東京駅からは通常１４両編成で運転されますがこの日は短い７両編成で、早朝着の夜間帯発のため東京駅付近でのサンライズエックスプレス俯瞰撮影は不可能でしたが今回何とか撮ることができました。
６日早朝の日高市巾着田で見頃を迎えた曼珠沙華を撮影してみました。
世界貿易センタービル展望台の窓際の風景を撮影してみました。
雨の夜の丸の内のイルミネーションを力士のモニュメントを入れて撮影してみました。
今日東京ステーションホテルが開業して雨の中でも多くの方で賑わう東京駅舎のライトアップを撮影してみました。
東京駅舎のドーム天井の装飾を撮影してみました。
ＣＥＡＴＥＣ２０１２会場で電気自動車の無人運転による駐車風景を撮影してみました。
東京駅舎のドームの２階ステーションギャラリー通路から多くの方がドームを見上げている改札口前の風景を撮影してみました。
東京メトロ丸の内線の車両が神田川を渡る時に川面に映る風景を撮影してみました。
先週新たな家電と衣料量販店の複合店舗が開店し多くの人と車で混雑する新宿通りですが、日曜日朝は車も人も疎らで静かな佇まいを見せていました。
ＪＲお茶の水の駅神田川に架かる聖橋から湯島聖堂方向を撮影してみました。
何も考えずに撮りました。
池袋の都電荒川線沿いの案山子の後ろ姿を都電を入れて撮影してみました。 都心の山手線の内側での案山子はまだここだけしか見かけたことがありません。
来年３月で長い間親しまれた地上駅の東急東横線渋谷駅が地下化されるのに伴い役目を終えるためホームを記録撮影したものです。
東京駅で明日２８日で定期運用から姿を消す上越新幹線のＥ１系２階建新幹線と見る機会が少なくなったオリジナルカラーの２００系の並びを見ることができました。
復元された東京駅舎のドーム部分を撮影してみました。 １０月１日に天井部分のシートが取り除かれると昔のドーム内の風景が出現するので楽しみにしています。
１０月１日に復元開業を迎える東京駅舎は新たな観光スポットになるのではないかと思います。
１日に復元開業を迎える東京駅舎の屋根とドームをホーム越しに八重洲側から撮影してみました。
２０１２年９月２９日のダイヤ改正で上越新幹線の定期列車から姿を消すＥ１系２階建新幹線車両を撮影してみました。
超高層建築物の新しい解体工法のテコレップシステムにより解体の始まった赤プリ（グランドプリンスホテル赤坂）を撮影してみました。 今後高層建築物の色々な解体工法が開発されてくるのではないかと思います。
お邪魔します。中国は興味深いところでした。
川崎市にあるＪＲ鶴見線大川支線の休日昼の無人の終着駅の大川駅を撮影してみました。 休日は朝方２本、夕方１本の電車の発着があるのみで、休日の工場街ということもあり人も車も無く静かな佇まいを見せていました。
３輪電気自動車を撮影してみましたが昔の３輪自動車を思い出しました。
現在外壁の改修工事中の日本橋高島屋の工事用シートに描かれた店の外観イラストを撮影してみました。
隅田川にかかる勝鬨橋のアーチ部分の天井の骨組みを高層マンションを入れて撮影してみました。
超高層建築物の新しい解体工法の「テコレップシステム」で解体の始まったグランドプリンスホテル赤坂を撮影してみました。
