久しぶりに飛行船を撮影してみました。
東京メトロ銀座線で先日から走り始めた新型車両の車両貫通部のドアに貼付されたレトロさを感じさせるデザインを撮影してみました。
有楽町駅付近を東京駅に向かって走行する３月１７日で引退した３００系新幹線と東海道本線の上り列車の並走風景を撮影しておいたものです。
浅草の軒先で懐かしい看板を撮影してみました。
現在東京タワーの頂部で行われている心棒の交換工事の地上３１０メートル付近に作業用足場を撮影してみました。交換工事により６月には現在の高さ３３３ｍから一時的に高さが低くなるようです。
桜が満開の墨田公園でスカイツリーを撮る花見客を撮影してみました。
改札口が設けられていない朝の由布院駅を撮影してみました。
客席部分に窓ガラスが無く、底部の形状に特徴のある水陸両用バスを浜松町で撮影してみました。
桜が満開の飛鳥山公園の高低差１８ｍを斜行式で上下するモノレールの「アスカルゴ」を撮影してみました。
都営地下鉄大江戸線のホームで点検時やホームドア設置工事中以外は通常は見ることができないホームドア開放風景を撮影してみました。 この時はホームに多くの警備員を配備して安全確認を行っていました。
東京駒込にある六義園内の藤代峠からの風景を撮影してみました。
東京タワーの真下に流れ出る「もみじの滝」を撮影してみました。
東京タワーの先端部にある地上アナログ放送アンテナを撤去するのに伴い、曲がった部分の２０メートル交換する工事に伴い資材運搬用に設けられたワイヤーを撮影してみました。
現在外壁をネオルネッサンス様式に改修し開業当時の面影を再現させる工事中の東武鉄道浅草駅（松屋浅草店）ですが、外壁仮囲いが取り外されが外周が見えるようになりました。 東京駅復元駅舎とともに目を引く駅になるのではないかと思います。
お台場と浜松町で今日８日まで社会実験中の水陸両用バスを浜松町駅前で撮影してみました。 窓ガラスが無くスクリューが後部に付いたバスを都心で初めて接する方は印象に残るのではないかと思います。
多くの花見客で賑わう墨田公園の桜と東京スカイツリーを撮影してみました。
増上寺境内の枝垂れ桜と頂部に工事用足場が設置された東京タワーを撮影してみました。
北区の桜の名所の飛鳥山公園前交差点で満開の桜と都電荒川線の前を行く花見客の姿を撮影してみました。
新しくなったＪＲ大分駅コンコースの落ち着いたイメージの天井部分を撮影してみました。
東京メトロ丸の内線四ツ谷駅でゆっくり走行する銀座新型車両を使用した親子体験乗車の臨時電車の車内からこの車両の撮影に訪れた多くにカメラマンや見物人に向かって手を振る光景を桜を入れ撮影してみました。
東京駅の復元工事の足場がとれて全景が見えるようになりましたので丸ビルデッキから撮影してみました。
東京メトロ丸の内線四ツ谷駅で来週から運転開始される東京メトロ銀座線用の新型車両を使用した親子体験乗車の臨時電車を桜を入れて撮影してみました。 東京メトロ銀座線は渋谷駅の手前で高架になり外に出るほかは地下を走行するため黄色の車両と桜の咲いている風景と併せて撮る機会はないのではないかと思います。
東京台場に１９日にオープンするダイバシティ東京プラザのエントランスに立つ実物大のガンダム立像は新しい名所になるのではないかと思います。 この他に１３日の木更津の大型のアウトレットモール、２６日の渋谷駅前のヒカリエ、５月２２日の東京スカイツリー開業などが予定されているようです。
空港ビル内に置かれたコーラ瓶の自動販売機と自販機の脇に斜めに置かれた空瓶を入れる赤いケースを撮影してみました。
東京駅と有楽町駅の間の歴史の感じられる山手線ガードの下を高さ制限ぎりぎりの２階建て観光バスが通過する風景を撮影してみました。
別府市にある竹瓦温泉に至る大正１０年にできた「竹瓦小路アーケード」を撮影してみました。 国内にあるアーケード中では一番古い歴史のあるもののようです。
銀座の１２階建店舗の窓側で回転し目を引くマネキンを撮影してみました。
ＪＲ大分駅高架化が完成し駅のコンコースで運転されるミニトレインを撮影してみました。
丸の内の丸ビルに咲く桜と菜の花を撮影してみました。
４月１日文京区小石川の桜並木でのお花見風景を撮影してみました。
