以前横浜市のＪＲ鶴見線新芝浦駅で変圧器を輸送する特大貨物列車を撮影したものです。 変圧器輸送は需要が少なく走行速度が限られるため深夜時間帯に行われ、日中に走行する姿を目にする機会が殆ど無いため多くの方が撮影に訪れていました。
工業高校の学園祭で公開された高校生の制作したゆっくり走行する２両編成のバッテリー式列車と１０６７ｍｍゲージの全長９０ｍの軌道と木製ホームを撮影してみました。
海岸の砂浜部分を走行できる「なぎさドライブウェイ」にある川が海に流れ込む部分の手前に設けられた「川あり」「段差注意」の標識を撮影してみました。
夜の竹芝桟橋に接岸する「さるびあ丸」を撮影してみました。
ＪＲ大宮工場で真岡鉄道のＣ１１と秩父鉄道のＣ５８の並びを撮影してみました。
東京スカイツリーの開業にあわせて外装リニューアル工事の進む東武鉄道浅草駅と今では少なくなった店舗配列の見える浅草駅地下街の看板を撮影してみました。
都営交通１００周年を記念して特別運行されたいえう都電荒川線花電車を撮影してみました。 久しぶりの花電車の運行ということで沿線には多くの方が訪れていました。
明治学院の洋風建築物を撮影してみました。
ライトアップされたレインボーブリッジ主塔を撮影してみました。
シーテック２０１１の会場で、長円形に敷き詰められた磁石軌道の上を僅かに浮揚走行する超電導デモンストレーションを撮影してみました。 ガードの無いカーブもコースアウトしない点が印象に残りました。
１０月３日の浅草駒形橋からの風景を撮影してみました。
平日朝７時のJR金沢駅に停車中の七尾線車内を撮影してみました。
普段列車の発着のないJR総武線両国駅ホームで１１３系ラストラン列車の入線風景を撮影してみました。 いつもは人のいないホームに多くの方が訪れていました。
ある病院の玄関前の植え込みにからんだヤブカラシ、その花にアオスジアゲハが沢山来ていました。
両国国技館前の櫓と大相撲の幟と背後のスカイツリーを入れて総武線の車窓から撮影してみました。
御徒町のビル間にある小さな時計台を撮影してみました。
JR東日本管内で長い間横須賀線カラーのスカ色の電車として親しまれていた１１３系が９月限りで引退するため、今日と明日の２日間だけ東京横須賀間を「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号として運転されます。
三角形の３１階分の吹き抜けを撮影してみました。
日本橋の銀行にある柱列を撮影してみました。
こんにちはー＾ 古い写真ですが「黄色いハンカチ」おくに見えるハンカチは 黄色ばかりです。 とてものどかなとこでした。
扇橋閘門は、東京江東地区を東西に流れる小名木川の中間にあり、水面の高さが異なる川を船が通航できるようにした通称ミニパナマ運河と呼ばれるものです。
普段真横から見ることができない日本橋を日本橋川の船上から撮影してみました。
北十間川の船上から撤収が近い最後の小さな作業用クレーンのある東京スカイツリーを撮影してみました。
今では見かけることが少なくなった気動車の保守をする車庫内の碍子引き屋内配線のある作業場を撮影させていただいたものです。
夕刻の金沢駅前から雲の間より日本海を照らすスポットライトのような光景を撮影してみました。
間もなく見納めとなる旧青函連絡船と旧南極観測船の並びを撮影してみました。
旧青函連絡羊蹄丸の船内で懐かしい風景を撮影してみました。
能登金剛の能登二見とも呼ばれる機具岩を撮影してみました。
ライトアップしてるようなしてない様な 中途半端に暗闇の中から浮き上がっていた断崖を撮りました。
甥の運転で姉、帰省中の息子と私４人で 富良野、美瑛に行って来ましたぁ。 写真は美瑛の田舎ですぅ。
