東京遊楽町の東京フォーラムロビーに設置されている2016年東京オリンピックカウントダウン時計を撮影しておいたものです。 時計の数字は今日は０となっていると思います。
横浜港客船ターミナルのウッドデッキからランドマークタワー方向を撮影してみました。
飯田線中部天竜駅構内の佐久間レールパークに展示されている古い電車を撮影してみました。 最近は見ることが少なくなった木の床板が大変懐かしく思いました。
愛知県常滑市の常滑焼の窯の煉瓦造煙突を撮影してみました。
愛知県常滑市の中部国際空港「セントレア」でトヨタ自動車が開発した1人乗りの電動カー「i-REAL」を使用し構内警備する光景を管制塔を入れて撮影してみました。
16日午後３時の東京駅のおみやげコーナーの一角を撮影してみたものです。 ここではタイムリーな登場で多くの方が足を止めていたのが印象的でした。
浦安市の東京ディズニーランド車窓風景を撮影したものです。
千葉県佐原の風景を撮影してみました。
東京の山手線に１編成だけあるチョコレート色の山手線命名100周年号を新宿駅で撮影してみました。 昔の山手線は全てこのような色だったのを思いだしました。
国立博物館地下３階展示室でアポロ計画で採取し持ち帰った小さな「月の石」を撮影してみました。
千葉県幕張新都心の遠景を撮影したものです。
昼間はイベントに訪れる人々で賑わう東京ビックサイトですが、夜は静かな表情となります。
川崎市の工場地帯の中に位置するJR鶴見線大川支線の無人の終着駅の大川駅全景を撮影してみました。 休日は3本のみの運転で、8時16分の2番上り電車の次は18時01分の終電まで9時間も走る電車が無い駅で、平日休日とも朝夕以外は電車が走らないということで人影のない静かな駅風景が見られます。
東京東久留米市の団地の傍を流れる川で、川遊びをする風景を撮影してみました。
JR鶴鶴見線の終着駅の海芝浦駅のホーム風景を撮影してみました。 ホームの真下が海になっている駅です。この駅の出口は東芝の工場入口となっているため一般の乗客は戻るしかありません。
公園の中にある丸型ポストと芝生に映るシルエットを撮影してみました。
東京スカイツリーの建設現場には工事の状況を見に来られ撮影されている方が多くいます。 工事現場の前にある建築計画の標識も立ち止まり眺めて見てみると今後最高高さの欄の610ｍと記載される以上のものは出来ないようなので記録撮影してみました。
東京有楽町の東京フォーラム１階ロビーに設けられている２０１６年オリンピック開催地決定までの日数を表示するカウントダウン時計を撮影してみました。
JR鶴見線国道駅の高架ホーム下のレトロムード溢れる改札口前の通路を撮影してみました。
浜離宮恩賜公園に咲みだれるキバナコスモスと背後の汐留の高層ビルを撮影してみました。
ゆりかもめの車窓から今月末で見納めとなる潮風公園のガンダム立像を撮影してみました。
お台場の夜景を撮影してみました。 ライトアップされたレインボーブリッジ、自由の女神と橋の中央にいつもとは異なるカラーの東京タワーと屋形船をいれてみました。
JR山手線有楽町駅で12時13分頃に見られる風景です。 ホーム南端の狸と東海道新幹線で走る姿をみることが数少なくなった独特の形状の500系のぞみを撮影してみました。
福生市の国道１６号沿いに立つ丸型ポストと最近見かけなくなった電話ボックスを撮影してみました。
東京ビックサイトと背後の2011年完成予定の東京港臨海大橋の巨大橋梁の遠景を撮影してみました。 来年２月頃大型クレーン船でこの橋梁を３Km離れた場所に移動し固定されるようです。
北区の飛鳥山公園に先月設置された全長48ｍの斜行式モノレールと都電荒川線の路面電車を飛鳥山山頂駅から撮影してみました。 この場所は、このモノレール、都電、新幹線、東北線の電車、貨物列車、都バスがタイミングがあえば全て１枚の画面に収めることが可能なポイントです。
埼玉県新座市のＪＲ武蔵野線の駅前ロータリー内でゆっくり回転する水車を撮影してみました。 水の流れ落ちるところに鯉が集まっていました。
向日葵畑を撮影してみました。
台場の潮風公園のこの実物大ガンダム立像の来場者数が125万人に達したようですが、今月末までどの位の来場者があるのか気になるところです。
京成電鉄の上野駅から日暮里駅手前までトンネル区間となっていますが、トンネル出口上部に「東臺門」の石碑が取り付けられています。 これは昭和８年のトンネル完成時の京成の社長が書かれてものを石碑にしたもののようで、東臺門」とは上野の山の門という意味でここからすぐ近くにある寛永寺のことのようです。 スカイライナーや多くの電車が行きかうトンネル入口にこのような石碑があるのは今まで気がつきませんでした。
