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Exif情報
| メーカー名 | OM Digital Solutions |
|---|---|
| 機種名 | OM-1 |
| ソフトウェア | Photoshop Elements 11.0 Windows |
| レンズ | LEICA DG SUMMILUX 15/F1.7 |
| 焦点距離 | 15mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/1600sec. |
| 絞り値 | F2.2 |
| 露出補正値 | +0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2400x3200 (1.48MB) |
| 撮影日時 | 2026年09月22日(火) 13時29分 |
1.
2026/09/27 09:11
富岡と言えば「富岡製糸場」ですよね。 「富岡製糸場」による貨物需要、そして操業停止後の世界遺産としての観光需要。 この２つが無ければローカル私鉄の「上信電鉄」が生き残ったかは甚だ疑問です。 「上州富岡駅」も昔の雰囲気(レールの柱)を残しつつすっかり綺麗にリニューアルされていました。
3.
2026/09/27 21:52
富岡でも黄色い電車はいい味出してますね。 来るまでは良く通過しますが、駅はある意味新鮮でした。
4.
2026/09/28 06:16
Booth-Kさん、ありがとうございます。 >車では良く通過しますが、駅はある意味新鮮でした。 レールを鉄骨として使いつつ、上手くまとめていますよね。
5.
2026/09/28 07:20
西武鉄道から行った車両ですよね。やっぱ黄色はいいなあ・・・
6.
2026/09/28 18:40
masaさん、ありがとうございます。 >西武鉄道から行った車両ですよね。やっぱ黄色はいいなあ・・・ 西武から渡った車両も色が変わったりしていますので、早めに収集しておかないといけないと感じてます。
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ベンチに誰も座っていない静けさの中に、ふっと人の気配を感じるような一枚ですね。 手前の古レールを活かした柱やベンチを日陰に配し、陽光を浴びる黄色い車両を奥に見せる構図がとても巧みです。Ekioさんが触れられている駅の歴史の足跡が、日々の風景のなかに無理なく溶け込んでいますね。どこか懐かしい日常のぬくもりを静かに伝えてくれます。