JR木更津駅構内でC57試運転を撮影したものです。
JR新橋駅前広場の蒸気機関車C11を駅ホームから撮影してみました。 ビルに囲まれた中でSLの１日４回鳴らされる警笛の音を聞くと不思議な感じがします。
東京上野の国立科学博物館内の売店に吊るされた宇宙飛行士毛利氏自筆サインの入った地球のオブジェを撮影したものです。
駅前の飲食店舗ビルの屋上に取り付けられている地球のオブジェを撮影しました。 オーストラリアや南極、海や雲のイメージが奇麗に描かれています。
東京北区の都電荒川線の架線下を飛び交う鳩の姿を撮影してみました。
東京北区のとある場所のビルの屋上に斜めに立つ携帯電話アンテナ用の斜塔を撮影してみました。
東京北区の都電荒川線の通る交差点に取り付けられている都電用のオレンジ色をした矢印信号機を撮影してみました。 都内でこのオレンジ色の矢印信号機が見られるのは都電荒川線沿いに限られます。
東京の都電荒川線に31日から運用を開始した新型レトロ車両を撮影しました。 今日は平日初日ということで午後の１往復のみの運行で沿線の多くの方が珍しそうに見ていたのが印象的でした。
午前のＪＲ山手線有楽町駅でブルートレイン富士はやぶさ号の回送列車を撮影したものです。 東京駅で乗客を降ろした後機関車を付け替え品川の車庫へ戻るところで、機関車先頭のヘッドマークがない状態での走行風景はこの区間だけで見られるものです。 ３月１５日がここで見られるブルートレイン富士はやぶさ号の最後となります。
所沢航空発祥記念館への玄関口の西武新宿線航空公園駅前に展示されているＹＳ１１を撮影してみました。 昭和37年に登場の国産初の旅客機です。
富士山の夕景と一直線に並んだ高圧線鉄塔のある風景を撮影してみました。
川越市の中心部にある大正７年に建てられた埼玉りそな銀行川越支店の洋風建物と蔵造の店舗を撮影してみました。
川越市の中心部にある時の鐘を撮影してみました。
秩父旧大滝村の山深く荒川に面した急な山斜面に開いた縄文人住居跡の神庭洞窟の遠景を撮影してみました。
埼玉県飯能市の薪ストーブ製造を行っている鉄工所のお邪魔し、薪の材料を選ばない生木が燃えて色々な用途に使える多機能釜を撮影しました。 薪でピザも焼けオーブンも付いているオリジナルの多機能釜で全国から引き合いがあるようです。
秩父市の築120年のお煎餅店舗内に敷かれた運搬用トロッコとレールを撮影したものです。 店先から奥の終点まで20ｍほどレールが敷かれているとのことです。
秩父地方の大滝村の川沿いにできた氷柱を撮影してみました。 ここ数日暖かい日が続いたため氷柱がいくらか溶けて小さくなってしまったとのことです。
埼玉県小鹿野町名物のわらじとんかつを撮影し食べてきました。 香ばしいさくさくした衣に甘辛いタレがかかっています。
普段誰もが乗ったことのあるエスカレーターですが触ってしまうベルト部分は 手垢がついて気になることがあります。 東京駅中央線ホームに至るエスカレータに抗菌保護コーティングしていることが判るよう丸い黄色で抗菌と黒字表示されたステッカーを撮影したものです。
朝の有楽町駅の新幹線ガード下で最近見ることが少なくなりつつある靴磨職人の風景を撮影させていただいたものです。
JR有楽町駅前交通会館３階デッキから下り500系のぞみ号博多行を撮影してみました。 ここはゆっくりと走行する新幹線を間近に撮影できるポイントです。（12時31分から32分通過）
朝のJR浜松町駅山手線外回りホーム南端に朝日を浴びて立つブルーの衣装を身につけた小便小僧の象と上りブルートレイン寝台特急富士はやぶさ号の並びを撮影してみました。
東京有楽町の交通会館15階の回転フロアーから東京駅の全景と上り500系のぞみ号16両編成を撮影してみました。 都心の高層ビルの林立する中で新幹線の16両編成全てを収めるポイントは多くはありません。
復元工事中の夕刻の東京駅を撮影してみました。
西武鉄道所沢駅前ロータリーのツリーイルミネーションを撮影しました。２本の木のイルミネーションの光がステーションビルの外壁に反射し４本のツリーのようです。 ここは、昨年のクリスマス前から点灯しているイルミネーションです。 現在東京駅丸の内や埼玉新都心などまだ各地でイルミネーション点灯が継続されています。
京浜東北線のホームを100Kmで走行中の湘南新宿ライン２階窓から撮影してみました。
東京駅構内の書店店頭に置かれた駅弁の立ち売りに使用されていた紐の付いた販売容器を撮影しました。
深谷市の日本煉瓦製造株式会社旧煉瓦製造施設の明治40年に煉瓦製造のために稼働開始したトンネルを思わせる国の重要文化財のホフマン輪窯内部を撮影したものです。 普段は非公開ですが今日と昨日に限り公開されることとなったため撮影に出向いた次第です。 このホフマン輪窯は国内で４基だけとなっているようです。 この煉瓦工場で生産された煉瓦は東京駅をはじめ明治期の多くの建築物に使用されています。
東京駅の以前の煉瓦造駅舎を模して造られたＪＲ高崎線深谷駅の駅舎を撮影したものです。
東京駅の建築当時の写真が日本煉瓦製造資料室に掲出されていたので撮影してみました。 現在東京駅は復元工事でこの姿になるようですが、ＪＲ深谷駅はこの写真の駅舎を再現しています。
