どの飛行機も　電波で誘導され　同一コースでＡ滑走路
の上に降り　逆噴射の高い騒音を上げて速度を落とす。
　電波云々はすべて私の想像です

Ｓｕｚｕｍｅさん、おはようございます。
電波誘導塔、そういうものがあるとは知っていましたが、見たのは初めてです。

調布のみ　さん　こんにちは何時もコメント有り難う御座います
　着陸を待つ飛行機は　まずは千葉上空で旋回して　羽田の管制塔から着陸ＯＫが出ると東京湾ゲートブリツチ　上空を通過して右に旋回　羽田Ａ滑走路に向かい高度を落としながら　ライトをつけて海に突き出た「電波誘導
　塔」の真上を降下していきます　更に北風の時はＣ滑走路から主にＡＮＡが飛び立ちます。

　

Suzumeさん、こんばんは。
赤い橋のような形は目を惹きますね。この施設の上に進入灯と呼ばれる滑走路へのアプローチを示すライトが付けられております。
このライトとは別にSuzumeさんが仰るように電波で着陸に最適な道筋が設定されています。
パイロットは、この電波に乗せるように操縦をしている訳です。

Ekioさん　こんにちは　コメント有り難う御座います
　「電波誘導塔」は私の想像上の名称で　「進入灯」は想像してませんでした　「進入灯」と言えば昔　砂漠の石油産出国に夜間着陸して　から誘導路の両脇は　「ライト」の代わりに「石油」が燃えているのには驚きました、国名は忘れました。