電車は、オーダーメイドに近い製品なので、地方の私鉄が新車を入れると言うことはかなりの覚悟が必要です。
静岡鉄道は、新静岡と新清水の間を日中でも10分間隔ぐらいでの高頻度運転でJR東海と競っています。

ローカル線で生き延びるためには相当の努力が必要なのでしょうね。
デザインだったりアイディアだったり。大手と一緒じゃ太刀打ちできませんもんね。

確かに、余り見ないデザインかも。ホームに柵があったりと、頑張ってるんですね。普段、当たり前のように見る電車、あまり考えなかったけど、こういう努力の上に生活が成り立ってるんだなぁ。

こんな綺麗な電車で地方の駅で降りてみるなんて、想像するのも楽しいです。
きっと人気のある車両なんでそうね、

Ekioさん　　こんにちは。

　レインボウ・トレインの一号車　”クリアーブルー”の車体
JRに勝負を挑むだけあって　スタイリッシュで美しい車体です。

ちなんでワインまで販売しているみたいで、やる気をしっかり感じました。

皆さん、ありがとうございます。
７編成が揃ってレインボーになるのは３年ほどかかるようですが、今から楽しみです。
いずれにしても意欲的な電車です。