樽見鉄道　前半最後のショットです。
（実際は　この構図で朝に撮ったのですが　イマイチ納得出来ずに
朝一旦　近くの寺社へ移動して紅葉撮影後に　また舞い戻って来て撮った絵です）

渓流にかなり落ち葉が見られたので、　これで紅葉のピークは過ぎていたのかもです。。。

始発列車の絵の　トンネルの入り口側になります。

ペン太さん、ありがとうございます。
改めて自然豊かな路線なのだと分かります。
非電化路線で架線が無いので景色に埋もれてしまいがちですが、派手めの車体が映えますね。

水辺の落ち葉の季節感、晩秋の田舎路に存在感ある青の構成は目を引きますね。確かに、架線がないのも見慣れない不思議な感じの要素かな？

本当に、「紅葉と電車の写真」だと思いながら渓流に目を遣ると
「おっ！」ってなりますね。
また、水面自体が崖の緑を移し込んでるからなのでしょうか、
そこに黄色の葉が細かく浮かぶ様子は、まるで沈金を見ているようであります。
しかし、前作もそうですが、電車と紅葉のコラボポイントを上手く探し当てるものですね
ひたすら感心します

少し物悲しくなる晩秋の景色ですが、列車との相性が抜群です。
列車を外した景色だけでも素晴らしいですが、この作品をつくるために
撮り直しに戻るという姿勢には頭が下がる思いです。

皆さん　コメントありがとうございます。

　この日鉄道を撮影中は曇り
それがプラスに働いたか否かは皆さんに委ねたいと思いますが
とにかくこの景観の中に身を置くだけでも至福の一時でした。

　時刻表見間違えて　上り下り間違えたり
（進行方向のライトが点いているかどうか。。の違いですが）
やはり撮り鉄さんではないので　全てが自己流でのショットです。

>電車と紅葉のコラボポイントを上手く探し当てるものですね
渓流と線路の位置関係はマップで大体分かっているので
後は現地で　探しながらの撮影です。
　1時間に　上り下り　多くて２本、時間的な余裕は与えてもらったのが
幸いしました。