JR上越線上り線の湯檜曽ループ線で線路を一周して到着する下に見える湯檜曽駅を車窓から撮影してみました。 このポイントから撮影できるのは１日５本の上り普通列車の車窓からの数秒に限られます。
水上町の高さ４２ｍの諏訪峡大橋でバンジージャンプ風景を撮影してみました。
JR上越線水上駅ホームから構内に咲くゆりを撮影してみました。
モグラ駅と呼ばれるJR上越線下り線の新清水トンネル内にある土合駅のホームを撮影してみました。 １日５本の普通列車が停車するだけの地中深い駅で乗降客も僅かのようです。
榛名山ロープウェイを榛名湖を入れて撮影してみました。 ここのロープウェイは、単線固定循環式で２台の搬器を１組で運行している珍しいタイプです。
今年も暑い夏の京都はおまつりな
ここのところ週末が出張やヤボ用でつぶれて写真を撮りに行けません。 在庫からですが、皆様に涼をお届けしたいと思いまして。 新潟の山奥で渓流の飛沫を浴びて揺れているのはニリンソウです。
JR中央線の旧万世橋高架下のアーチ内部を利用した商業施設はどのようになるのか楽しみです。
JR中央線武蔵境駅で7月6日から運転が開始された新宿駅と河口湖駅間を結ぶ快速「山梨富士号」を撮影してみました。 通勤型電車のE233系はこの区間では通常10両編成ですが富士急乗入れのため普段は見られない6両編成で運転されるため撮影してみました。
JR中央線の駅コンコースに掲げられた七夕飾りと登富士山の世界文化遺産登録の垂幕を撮影してみました。
この日は久し振りに朝から晴れて、ほんのりと色付いた雲が美しかったです。
夕景を富士山を入れて撮影してみたものです。
今朝の空は斑雲に被われていました。 ここは岸から半島のように突き出た洲の付け根付近、左が岸、右が洲、 中の川は深い入り江のようになっています。 鉄橋のはるか向こうに洲の先端部が見えています。
富士急下吉田駅に展示されているブルートレイン「富士」の寝台車がの車窓に映る富士山を撮影しておいたものです。
長い歴史のあるＪＲ中央線の神田川横の高架煉瓦積を撮影してみました。
このところの降水で水量も豊富です。 可動堰は2段になっていて、上段部が上下して流量調節しています。 台風や集中豪雨時は下降して1段になります。 手前は魚遡上用の水路で対岸にも同じものがあります。
開店から８８年の松坂屋銀座店は今月３０日で閉店しますが、今年の上野の同潤会アパート、旧赤坂プリンスホテル、東急渋谷地上駅、ふじ丸の取り壊しや引退を見て時の流れを感じます。
今朝は時々小雨も・・・そう強い風がある訳ではないのですが、 下層の千切れた雲が流れていました。 この後晴れて久々に青空も・・・湿度も低めで爽やかな日になりました。
東京晴海で梅雨の平日にひっそりと立つ２０２０年東京オリンピック選手村予定地の看板を撮影しておいたものです。
梅雨時は鬱陶しいですが、ほっとする光景に出会ったような・・・ 以前投稿したカルガモ親子とは別の・・・雛は2羽だけ、孵化して3～4日といったところだと思います。
無人駅に棲みついているニャンコ、 エサをくれるのを待ってます。
早朝の河川敷、犬と散歩の方も多いです。 このワンコとは顔なじみです。
梅雨の間の晴れた西武ドーム前のゆり園は多くの方で賑わっていました。
今年の１月に都心から見えるダイヤモンド富士を撮影したものです。
JR武蔵野線新秋津駅を電気機関車に牽引され通過する兵庫発秋田行の秋田新幹線スーパーこまちの新車輸送列車を撮影してみました。
今月末で引退する、1989年に就航してから24年間長年日本のクルーズ船として親しまれてきたふじ丸を晴海客船ターミナルで撮影してみました。
障子にさす優しい影と、周囲の暗い陰です。
マタタビノ葉が白変しています あと10日位で、ホタルが飛び始めるとか・・・
奈良の矢田寺のあじさいがキレイというので行ってみた、ここはいろんな品種があり楽しめました
普段は見ることのない秋田新幹線スーパーこまちと牽引する電気機関車を撮影してみたものです。
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