言わずと知れた名車、トヨタ2000GTです。
かっちょいいです〜。
（トヨタ博物館にて）

かずひろさん　こんばんは〜〜
絵になり過ぎや。マツダには無いかなぁ。

トヨタのデザインって昔も今も通じる一貫性があるんですねぇ。そこがすごい。
ぼくこれに乗ってました。夢のなかで。

お、いいですねえ。
これってボンドカーですよね。
家にはこれのポスターが貼ってありました。

マツダにはコスモスポーツ、日産にはフェアレディ、いすゞですらなにかあったような気がします。
実売よりもコンセプトカーのような車が。
いい時代ですね。

これって今のトヨタのデザインと通じるものあります？
トヨタというより、シボレーコルベットによく似ていると思いますが。

かずひろさん、こんにちは。
たまぁに高速を走っていますが、よく走るなぁ
と横目でみながらです（笑）
トヨタと言うより、どちらかと言えば「YAMAHA」と
言ったイメージが強いのが私の見方です。
ほとんどがヤマハ製ですから。

gokuuさん　こんばんは。

　この博物館、かっちょいい車満載です。
　もちろんマツダもありますよ〜。
　（って　写真撮りませんでしたが^^;）
　初代フェアレディーもいすゞ117クーペもあります。
　じっくり見てたら半日は遊べます。

imさん　こんばんは。

　この時代の車、遊び心があって最高でしたね！
　何と言ってもエンジンルームを自分でいじくれた！
　今は不可能ですね〜。

バリオパパUKさん　お久しぶりです。

　ボンドカーでしたね。
　ショーンコネリーまだ若かった。
　生産はYAMAHAが担当でしたが、デザインはトヨタがちゃっちゃとしたって事になってますね。
　確かにアメ車の雰囲気も持ってますね。

気まぐれpapaさん　こんばんは。

　まだまだ中古車で凄い値段で流通してるみたいです。
　まだ高速で見掛けますか！
　この車をトヨタブランドとするかYAMAHAとするかは
　未だにファンの間では論議されてるみたいですね。
　さすがにトヨタ博物館の表記には共同開発・・となってましたが。

かずひろさん、こんばんは。
小さいころ集めていた「トミカ」で買いました。
この流麗なライン、今見ても新鮮ですよね。

Ekioさん　おはようございます。

　トミカ今でもコレクトしている方いるみたいですね。
　この官能的なボディライン、ジウジアローデザインの117クーペと共に、　今でも魅力的ですね。