二歩写真

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Exif情報

メーカー名 SIGMA
機種名 SD15
ソフトウェア SIGMA Photo Pro 5.2.1.0001
焦点距離 0.0mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/320sec.
絞り値 F1.0
露出補正値 +0.3
測光モード スポット測光
ISO感度 100
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 1320x880 (481KB)
撮影日時 2010年04月17日(土) 18時56分
1.
fujiwara
2014/03/30 11:51

タムロン300f2.8

2.
kusanagi
2014/03/30 13:47

多分、ボーイング787でしょうか。 瀬戸内は海運の重要航路ですが、空も同じく飛行機が 飛び交っています。 LCC、格安航空路線が普及し、これからは空の交通の便も 重要になってきます。

3.
笑休
2014/03/30 15:57

787でしょう・・・エンジンの燃費改善のため吹き出し口にキザ形状が あれば、787です、アメリカの会社はGEかP&Hのエンジンを採用するのが おおいのですが、これは、R&Rです、機体購入の際、エンジンはOPで 選べるはずですが、787は、どうなんでしょう。

4.
一耕人
2014/03/30 16:23

fujiwaraさん はじめました 328ですか。憧れのレンズですね~ 小生、飛行機は語れませんので、ただただ眺め入るだけでございます。

5.
kusanagi
2014/03/30 23:14

787も確か、RRとGEの両方があるんじゃないですか? 山口あたりから飛んできて、火を吹いちゃったので高松港に 着陸したやつは、たしかRRとロゴがあったような気がします。 ターボファンエンジンと言えば、国産の新会社が設立される ようですね。IHIと三菱(さらには川崎も加わる)でエンジン専門 の会社を作るそうです。 大型のターボファンエンジン、旅客機用にしろ戦闘機よ用にしろ、 エンジン完成体の国産化を目指すのは、日本の長年の宿願と いうか、これを作れないと機体だけ国産化しても悲しいですから。 エンジンやモーターは、車にしても船舶、航空機、ロケットに しても、さらには大型のタービンや発電機やにしても、その国 の工業力の象徴みたいなものですからね。唯一、日本で抜けて いるのが航空機エンジンなんですよね。 787じゃなくて328の方は、古いし、ジャンク品ですよ。ただみたい な値段で仕入れました。それを清掃修理に出して使っています。 それから私、藤原氏系の草薙なんですね。あしからず。

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