Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 70D |
| ソフトウェア | Digital Photo Professional |
| レンズ | 28-300mm |
| 焦点距離 | 39mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/128sec. |
| 絞り値 | F5.7 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1000x1500 (1.44MB) |
| 撮影日時 | 2014年05月11日(日) 16時55分 |
10年以上前に廃止され、今は「フラワーステーション安野」 として観光整備されている可部線安野駅付近の、廃線敷 です。 廃止される当時は、鉄系カメラマンが多数、沿線に陣取って いたものですが、現在はあまり人影を見ません。 なお、可部線の現存区間(広島~可部)はどちらかというと ドル箱路線で、廃線した区間も近々、一部が復活する予定 です。
おはようございます。花鳥風月さん、いつもありがとうございます。 廃線敷、鉄ではないんですが惹かれますね。なぜでしょう。
それは、鉄路が無数の人生を運んだものだから、でしょうか。ただいま鉄路を300キロ爆走中!
鉄道には縁のない生活を送ってきた小生でも、 こうゆう光景には惹かれるものがありますね。
線路、表面は錆びていますがまだしっかりして・・・ 私も鉄ではありませんが、こういうの撮りたくなりますね~。
そうでしたね・・・・可部線、可部から先が、廃線になったんですよね、 私がいたころは、三段峡まで、運転されてました。 残念です。
一耕人さん、調布のみさん、笑休さん、こんばんは。 コメントありがとうございます。 可部線廃線敷の行く先、安芸太田町は温井ダム、 恐羅漢山、深入山、井仁の棚田、そして三段峡・・・と 撮影スポットが目白押しであります。 でも、個人的には廃線敷を訪れて、駅舎跡で往時 の人通りを想像して、心がタイムスリップするのが好き です。平成元年から3年にかけて広島で仕事をして いたころ、このあたりも守備範囲でした。 その頃は、太田川にかかる可部線の橋を補強する 工事も行われていて、まさか10年後に廃止されるとは 思っていなかったです。可部以南の繁盛ぶりを考える と、可部以北もなんとかならんかったのかな、と思い ますがいかんとも。
S9000さん、こんにちは。 私も鉄ではありませんが、こういう光景に惹かれます。 どこまでも歩きたくなります。 所で、去年も近くの廃線(正確には休止線)を訪れましたが、住宅地の中では奇妙な印象が先行しました。
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線路は 残るよ いつまでも