Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D5100 |
| ソフトウェア | Ver.1.01 |
| レンズ | 18-55mm F3.5-5.6 |
| 焦点距離 | 30mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/200sec. |
| 絞り値 | F7.1 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1191x823 (740KB) |
| 撮影日時 | 2014年08月17日(日) 15時47分 |
1.
坂田
2014/10/02 15:40
東海道新幹線0系試験車両の先頭部分とリニア新幹線試験車両先端部分を撮影してみました。
3.
ペン太
2014/10/02 18:18
日本の鉄道の歴史を、塗り替えた古き車体と これからの鉄道を担う最新鋭の車体 いい取り合わせですね。
4.
stone
2014/10/02 19:42
0系くん、どこかのどかなロボット的横顔^^ 縦長楕円の目、ぽっちなお鼻が可愛いです。
5.
坂田
2014/10/02 20:01
oazさん ペン太さん stoneさん こんばんは コメントいただきありがとうございました。 国鉄時代の昭和44年3月の山陽新幹線新大阪と岡山間延長に備えて次の高速車両を製造するために作られた2両編成の試験車両うちの1両と鉄道技術研究所敷地内に置かれたリニア新幹線の試験車両の組み合わせを撮影したものです。
6.
Booth-K
2014/10/02 20:25
なんだかんだ言っても、0系は存在感がありますね。このやさいい丸みは、初代ウルトラマン(中期以降)の目にような、優しさを感じます。
7.
坂田
2014/10/02 20:39
Booth-Kさん こんばんは コメントいただきありがとうございます。 新幹線の高速化と走行時の騒音を低減するために先頭部分の形状も変化したのが実感できました。
8.
スカイハイ
2014/10/02 22:34
これは面白いですね。 この車両どこかで走らせられないものでしょうかね?
9.
坂田
2014/10/04 17:28
スカイハイさん こんばんは コメントいただきありがとうございます。 0系新幹線を本線上で走る姿は過去の映像か鉄道模型のレール上でしか見ることができなくなりました。
同じD5100で撮影された写真
D5100で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
坂田さん、今日は。 目玉親父の親類の様に見えて、リニア新幹線の先頭部分には見えにくい撮り方ですね。