Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS-1Ds Mark III |
| ソフトウェア | Photoshop Lightroom 5.7 (Windows) |
| レンズ | EF24-105mm f/4L IS USM |
| 焦点距離 | 24mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F9.0 |
| 露出補正値 | +0.7 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 320 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 5616x3744 (1.05MB) |
| 撮影日時 | 2016年08月28日(日) 14時21分 |
皆様、こんばんは。 仕事が予定より３時間以上早く終わり今夜中に津軽海峡を 渡ってしまおうと飯も食わずに走ってきました～～～。 『乗れる便に乗せてぇ～～～(^_^.)』『はい、キャンセル待ち９２番です(^_^.)』 はいはい、予約した便まで寝てます。(^^ゞ
kusanagiさん、こんばんは。 高速船ナッチャンワールドは知りませんでしたね～。(^^ゞ 船名がふざけていますよね～、夏子ちゃんってかわいい娘さんを想ってつけたのでしょうか。(^^ゞ http://www.tsugarukaikyo.co.jp/ferry/
ナッチャンワールドには姉妹船があったようで、ナッチャン・レラと言いました。 現在は台湾に売却され蘇澳港-花蓮港の航路に就いていて、船名は麗娜（れいな）とか。 調べると、ナッチャンの由来は、船体塗装のイラストをデザインした京都市在住の小学生の愛称 「ナッチャン」と、アイヌ語で風という意味の「Rera」（レラ）を合わせたもの。 ・・・だそうです。 ちなみに、建造はオーストラリアのインキャット・タスマニア社。ウォータージェット高速フェリー としては世界最大級。建造費は約90億円。 高速艇の運行はなかなか難しいですよね。なにせ燃費がかさむので下手をするとすぐに 赤字路線になってしまう。挙げ句の果ては廃船、というのがママあります。
涼しい海風に吹かれてるような気持のよい風景ですね ^_^ Ｃ板と同じ写真でしょうか。 わりと安心して覗く事ができてたＣ板ですが最近変ですねぇ。 裏街道さんとある常連さんが攻撃対象のような気もしますがお二人はどこかで恨みを買われるような発言でもされたんでしょうか。。 この板に昔からいたベテラン？ステハンでの投稿に慣れた方なんでしょうか。誰なのか見当もつきません。。が、ステハンは良くないと思います。 ところで、エクシフ情報の書き換えって難しいのでしょうか。
zzrさん、こんばんは。 これはＣ版一連の写真です。 ４０ショットほど撮りましたから同じ様なショットがまだまだありそうですよぉ～。 キャノン版は良い感じになって来たのではと思います。＾＾ 色々なご意見を持つお方がいて当然ですから極端な誹謗中傷でなければＯＫかと。＾＾ たまに『おいおい(^^ゞそれはちょっと違うんじゃねぇ～のぉ～』というご意見も投稿されますが 『自由』という観念からすると健全ではと思います。＾＾ ちょっと前（現在も継続中かな）の某氏に対する見解の相違、投稿に対する 見解の相違が影響しているのだと思いますが意見を持ちあってこその板と考えます。
kusanagiさん、こんばんは。 そうですか、アイヌ語で風ですかぁ～。 洞爺湖町の道の駅に（アイヌ農魚対策事業）というプレートがはってありました。 平和に思えるわが日本にも民族問題があるのだと実感させられました。 営業前でしたが具がたっぷりのうに丼だ食べたかったなぁ～～～。 (＠_＠;)って感じのお値段でしょうけど・・・・・。(^^ゞ
同じEOS-1Ds Mark IIIで撮影された写真
EOS-1Ds Mark IIIで撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
ブルードルフィンは津軽海峡フェリーの新鋭船でしょうか。 というか、この10月よりさらに新しい2代目に変わるようです。 なお津軽海峡フェリーには、「ナッチャンワールド」という高速フェリーもあるようです。 元は東日本フェリー(2009年解散）が運行させていたもの。 この船と、「はくおう」は自衛隊の民間借り上げ輸送船にもなるそうです。 http://matome.naver.jp/odai/2140720110713817601?page=2 ナッチャンワールドは双胴船ですから速いですね。