対決!!!!
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX Corporation |
|---|---|
| 機種名 | K10D |
| ソフトウェア | K10D Ver 1.00 |
| レンズ | TAMRON 18-250mm F3.5-6.3 |
| 焦点距離 | 100mm |
| 露出制御モード | シャッター速度優先 |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | +0.5 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | 太陽光 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3008x2000 (2.01MB) |
| 撮影日時 | 2007年12月02日(日) 13時08分 |
富士スピードウェイにて・・ まだ発売前のGT-RがZのレーシングカーと 0-200M対決!! この5秒後にスタートしました・・ 結果は・・・
これは、昨日の、ニスモのイベントですか〜? 実は、昨日、消防団の遠足で、富士宮に遊びに行きまして 途中、何台ものGT-Rに遭遇して、鳥肌立ちながら、眺めていました〜、何か有るな!と言うのは分かったんですが、帰宅後調べて、ニスモのイベントと知りました〜 数多くの日産車見ましたが、34GT-Rが一番多かったですね〜 良い写真ですね〜、最近は、歳のせいで、レースも観なくなりましたが、もし、このZがノーマルだったら、1周で、どれ位差が開くのでしょうかぁ(^ ^;Δ フキフキ と思いきや、GT-Rがノーマルで、Zがレース用ですね! いずれにしても、GT-Rファンには、たまらん1枚ですねぇ で、0〜200なので、4駆の強みで、GT-R逃げ切りか? それとも、レーシングカーのポテンシャルには・・・
う〜ん、速そうな2台ですね。エンジン音が響いてきそう。結果が気になります。
●Oursさん、どーもです。。 そのとおり、GT−Rが四駆のメリットをいかし逃げ切り勝ちでした。 時速200キロからのフルブレーキング対決でもGT−Rが勝ちました。 おそろしい車です。。。凄すぎでした〜。 ●PINK☆ROCKERさん、どーもです。。 そのとおりです♪ニスモフェスティバルでのイベントです。 様々なデモレースも行って、通常のレースとはまた違った楽しさがあるイベントでした。 380Zのオーナ招待室で見ることができました。 私はオーナーではありませ〜〜〜ん。。。 外で見た方が爆音迫力でよいので、ほとんど外で見ていました♪ 相手はENDLESS ADVAN Z (2007 Super Taikyu ST3)です。 結果は、スタートダッシュで逃げ切りです。 四駆の強みですね。 0−400だと後半の延びで??ですけどね。 単独でのフルアタックではストレートで280キロを記録してました。 あとはパイロンスラロームをしてました・・速度は140キロ弱でした。。 スキール音ほとんどせず、抜群のハンドリングでした。 ん〜恐ろしきGT−Rです。。 Rを乗り継いでいるPINK☆ROCKERさん、ぜひご購入を!!! 私も何年後かに中古で買ってみたくなりました。 ただ、大きさと2ペダルがちょっと・・って感じですけどね。。 ●ペッタンコ1号さん、どーもです。 約10M程の差をつけてGT-Rの勝利でした。 数年前では信じられないような速さのマシンがいよいよ発売です。 世界に誇れるスポーツカーです。
BOOT-7さん! そーですかぁv(=∩_∩=)かつての、Gr.Aに、GT-Rが参戦して シエラの独壇場を、STOPさせた時の勢い!?いや、それ以上ですかねー 僕も、2ペダルと言う事だけで、無理ですぅ やっぱ、遅くても、へたっぴでも、コキコキM/T変えたいですよねぇ
PINK☆ROCKERさん、またまたどーもです。 新たなGT-R伝説に期待ですね! お互いコキコキMTでがんばりましょーー
同じK10Dで撮影された写真
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レーシングカーはレギュレーションという足かせがありますから、 ここで勝っていないとGT-Rの面目丸つぶれですよね…