2008年10月17日発売
PowerShot G10の仕様
撮り鉄の私も乗り鉄のときはこんな写真も 撮って楽しんでいます。 今度はいつ来れるかわからない別れと寂しさ が「汽車」にはありますね。
SLを引っ張って金谷駅に入線してきました。 この機関車は昔、大阪窯業セメントいぶき500形電気機関車 として活躍したようです。
元南海鉄道が今だ活躍している大井川鉄道 金谷駅から富士山が見えるとは思っていなかった ので感激しました。 新金谷駅ではこんな写真は撮れなかったと。
JR東海・静岡駅で見かけた連結車両 タイプが違うと面白いですね。
静岡の金谷駅からトンネルに入るところを一枚 ここまでの線路は、真っ直ぐな所が多く、最高時速 110kmと早かったですが、まだスピードは出るかも? しかし、JR東海の車両は快適ですね♪
まるで子供の写真となりました。(笑) 昨日は大井川鉄道・SL乗りの旅に行ってきました。 勇壮なSLの走行写真は撮れませんでしたが、部分的な 鉄道写真をぼちぼちアップしていきます。 (小田原駅で撮影)
慌てて撮ったせいか、シャッタースピードを 間違ってしまいました。 ブレた列車も記念としていいかも・・・ この線は本数も少ないので、次のチャレンジは ありません〜(笑)
終点外川駅に止まっている801を撮ってみました。 かなりボロボロですが、現役で走っているのでしょうね。 撮っていながら、ちと可愛そうに感じてしまいました。
小湊鉄道・海士有木駅付近で撮影しました。
山から下界を見てたら、踊り子号が走って いたので、山から出てきたところを1枚 コンテジの限界を感じながら、撮ってみましたが 撮り鉄の時ほど一眼と望遠が欲しいと思うことが・・・ (大磯町・伊豆方面右) 逆光のため、少し補正しています。
相変わらずのスピード感は何十年立っても変わらないですね。 写真撮りよりもスピードに見入ってしまいました。(笑)
走るだけでなく、なにか絵になりそうなものはないかと 数台を観察した結果、こんな物になってしまいました。
横浜に使用で出かけたついでに、京急を陸橋の金網越しから 撮ってきました。 ピンがブレているのはご愛嬌でご勘弁を。
ワムを運ぶ機関車も年季が入っているようですが ワムといいコンビだと思います。
古い電車ですが、リゾート特急なんですよね。 毎日いっぱいの乗客を伊豆半島に運んでいます。 電車で旅行もいいかもですね。
7分後に、次の桃太郎が登場しました。
DYに額を購入しに来たついでに屋上から 貨物列車を撮ってみました。
雨の中、サンライズ出雲を撮ってきました。
平塚市の高麗山公園展望台から湘南と貨物を 撮ってみました。(左下)
相模川を渡る貨物
東海道線の相模川に掛かる鉄橋です。 複数の鉄橋があるので、こんな撮り方も 出来るのが嬉しいですね。
保線車を撮りましたが、マスコットが イノシシとは可愛いです♪
東海道線・茅ヶ崎駅を東京に向けて 回送が駆け抜けて行きました。
強羅駅で撮りました。 本当の目的は、線路保線車ですので、 別にアップします。
川崎大師に出かけた折、撮ってきました。(川崎大師駅) 京浜急行は、撮り鉄の間では人気があるようですね。 私は初めて撮りました。
川崎大師に出かけた折、撮ってきました。
ホームから撮ることはありませんが、今回は 茅ヶ崎に帰るのに混んでいると思い、先頭車両 を目指したので、一枚撮ってみました。
EF66-54に引かれて、茅ヶ崎を通過しました。 いや〜カメラマンがたくさんいましたので 私は後ろからそっと一枚(笑)
人気が高いとギャラリーも凄い 機関車を撮るよりもギャラリーを撮るほうが 絵になってしまった一枚です。
昔のJR富山港線の駅が残っているところはここしかありません。 旧東岩瀬駅は石組みのホームがいいですね。 新旧のホームの対象が時代を感じさせてくれます。
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