Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
|---|---|
| 機種名 | E-P1 |
| ソフトウェア | Version 1.0 |
| レンズ | M.ZUIKO DIGITAL 17mm F2.8 |
| 焦点距離 | 17mm |
| 露出制御モード | 低速プログラム |
| シャッタースピード | 1/125sec. |
| 絞り値 | F3.5 |
| 露出補正値 | -0.7 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 125 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4032x3024 (3.71MB) |
| 撮影日時 | 2009年09月10日(木) 06時17分 |
1.
Ekio
2012/06/07 23:54
これぞ日本技術の粋、新幹線です。 一番人気の500系が良かったのですが、良い写真がありませんでした。
3.
調布のみ
2012/06/08 15:43
Ekioさん、今日は〜。 日本が世界に誇る技術の代表ですね〜。スピード、安全性、それにダイヤの正確性も・・・
4.
KENT
2012/06/08 22:19
Ekioさん、こんばんは。 新幹線線は、いつ見ても心が踊ります! 日本が世界に誇れる技術の一つでしょうね〜♪ gokuuさんが仰るように、裏方さんのメンテナンスも凄いと思います。
Ekioさん、今晩は、 撮り鉄の私としても日本代表として推薦!!!です。
6.
Ekio
2012/06/10 07:59
みなさん、ありがとうございます。 東海道新幹線の開業が1964年ですから、もうすぐ50年な訳ですね。 先日、掛川に行く時に「こだま」に乗りましたが、何駅かで「ひかり」「のぞみ」にバンバン抜かれていくのです。 このスピードでこのダイヤの密度感、あらためて感心してしまいました。
7.
ペン太
2012/06/10 12:38
Ekioさん こんにちは。 皆さん書かれておられる様に、 日本の鉄道技術の集大成ですね。 車両だけのみならず、運行システムまで含めた トータルの技術の高さが素晴らしいと思います。 個人的には、とっくに消え去った100系の2階建て車両の 2階席に乗るのが好きでしたが^^;
同じE-P1で撮影された写真
E-P1で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
Ekioさん おはようございます。 開業以来一度も事故の無い誇るべき新幹線です。 新幹線のお陰で日本が狭くなりましたが・・ 技術は日進月歩。世界と競争する時代ですね。 裏方さんのメンテナンスには頭が下がります。