【命】を乗せて
Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 70D |
| ソフトウェア | Digital Photo Professional |
| レンズ | 28-300mm |
| 焦点距離 | 300mm |
| 露出制御モード | マニュアル |
| シャッタースピード | 1/395sec. |
| 絞り値 | F9.1 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3000x2000 (1.86MB) |
| 撮影日時 | 2016年04月04日(月) 16時50分 |
「勝因は?」「グッドコンディション!」 というチェスのタイトル戦勝者へのインタビューのCMが記憶に ある、キャセイパシフィック航空。 一方、航空管制官は、レーダー画像に輝点で表示される航空機を 見て、それが数百人の命を乗せて飛んでいることを思い、日々 緊張感をもって仕事するそうです。 写真はこの春、娘の入学式のついでに見物に行った、中部国際 空港にて撮影した、飛び立つキャセイパシフィック機。
今回はローマまで我が家の3つの命を運んでいただきました。
(途中で送信してしまいました。) 大量の燃料を使って大量の二酸化炭素を出すのが玉にキズですね。 これに関しては当分の間解決しそうもないです。 あのCMの「グッドコンディション!」の「ド」にアクセントを置く東京弁の発音は気になりました。 「グッドコンディション!」くらいは英語らしい発音にしたらどうかと思います。
SSさん、スカイハイさん、こんばんは。コメントありがとう ございます。 >SSさん 羽田空港、見物には何度か行ったのですが、航空便で使ったのは 一度(往復)だけです。日曜日の夜だとすごいこみあっていて、 待っている途中に、ここが東京か?という原野のような風景も見れて、心細いやら頼もしいやら複雑な気持ちになりました。 まさに広々としてますね。ただ、私はプチ高所恐怖症なので、 飛び立つ瞬間は、しょんべーんをもらしそうになります(笑) >スカイハイさん 二酸化炭素は今のところ、どうしようもないですね。植物由来の 燃料を使うという話もありますが、それはそれで栽培・生成過程の 環境負荷がありそうです。 ネット上で、古い航空会社のCM集が見られますが、キャセイ社の は、「洋画の吹き替え風」ですね。私はplayとprayの聞き分けができないレベルなので、スカイハイさんが感じられた違和感を体感でき ないのですが、「つきごこち、さわやか」のCMフレーズが妙に記憶 に残っています。でも今に至るまで、多分キャセイに乗ったことは ない・・・です。
同じEOS 70Dで撮影された写真
EOS 70Dで撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
羽田空港第2ビル(主にANA専用)の滑走路は、東京湾に面して、広々としてます、風向きにより南か北に飛び上がりますが、着陸は当然その反対です、何と言うっても、着陸よりも「飛び立つ」のを見るのは飽きません。