Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 60D |
| ソフトウェア | Digital Photo Professional |
| レンズ | EF70-200mm f/2.8L USM |
| 焦点距離 | 170mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/64sec. |
| 絞り値 | F11 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 1000 |
| ホワイトバランス | 太陽光 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1800x1200 (1.61MB) |
| 撮影日時 | 2012年01月08日(日) 17時09分 |
F344さんから貴重な情報をいただいて撮ってきました。 明度が足らないのにSSを上げれずイエロードクターを撮りそこないました。 伊吹山が夕照に染まってる時の他の列車は上手く捉えたんですが…残念でした。 近鉄養老線で鍛え直しですね(笑)
イエロードクターって、新幹線の車両だったのですね♪ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC 速度はどの位出ているのかな? たぶん速いのだと思いますが私には撮れません。お見事!
早速のコメントありがとうございます。 F344さん ISO感度はもっと上げるべきでした。 置きピンももう少し手前にしてましたからトホホな結果です。 こんな時は画質より捉えることを優先しないといけませんね。 でも、貴重な体験ができありがたいです。 KENTさん ウィキペディアにはドクターイエローとしてありましたね。 「黄色い試験列車」ですからどちらでも一緒でしょうか。 在来線の保線車両のようなものを想像してましたから 普通の新幹線と同じ速さで来たので驚きました(笑)
新幹線は中々速いですから、暗くなると厳しくなりますね。 伊吹山と絡めたのは、これはこれでいいと思います。 列車メインとしてのショットだと、列車がぶれたことで失敗?と思ってしまいますが、風景の中のドクターイエローだと思えばOKですよね。 実は、前日まで関が原付近の雪が気になってて、樽見の雪景色や米原のスプリンクラー、琵琶湖北部の湖西線など遠征意欲満タンでしたが、首痛で止めました・・・ 来週以降に再度検討しますね。 行く際は一度連絡しようかしら・・・
makotoさん、こちらにもありがとうございます。 優しくフォローしていただき嬉しいです♪ 他のショットを帰宅後PCで見るとSSが足らなかった写真が多くありました。 カメラのモニターではOKかなと思ってましたので注意不足ですね。 是非連絡してください♪ ただ、車の冬装備が全然してませんので行動が限定されますが… それも含めていろんな条件が整えばご一緒したいです。 首痛の早い快復を願っております(^^
同じEOS 60Dで撮影された写真
EOS 60Dで撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
通過時刻に 日没時間が迫る時で 厳しいですが お見事です