Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D5200 |
| ソフトウェア | Ver.1.02 |
| レンズ | 18-105mm F3.5-5.6 |
| 焦点距離 | 18mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/250sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 180 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1200x888 (965KB) |
| 撮影日時 | 2015年10月08日(木) 09時54分 |
1.
坂田
2015/10/08 18:37
ディーゼル発電機を動力源とする電気式ディーゼル機関車とリチウムイオンバッテリーを動力源とする蓄電池機関車の2つの機能を備えたハイブリッド機関車HD300が東芝府中工場の３線軌道を走行する風景を撮影してみました。
3.
Booth-K
2015/10/08 23:04
重そうなのはバッテリーでしょうか？そのうちに燃料電池も登場するのかな？
4.
坂田
2015/10/10 17:18
oazさん Booth-Kさん こんばんは コメントいただきありがとうございます。 ディーゼル機関車もハイブリッド機関車に時代の」流れとともに置き換わっていくのではないかと思います。
同じD5200で撮影された写真
D5200で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
坂田さん、今晩は。 時代はハイブリッド機関車の時代ですね。 山陰線のDD51のディーセル気動車とは全く違うのですね。 ハイカラで綺麗です。