Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
|---|---|
| 機種名 | E-M1 |
| ソフトウェア | OLYMPUS Viewer 3 1.5W |
| 焦点距離 | 43mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/1600sec. |
| 絞り値 | F2.0 |
| 露出補正値 | -0.7 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2820x2000 (2.12MB) |
| 撮影日時 | 2015年12月26日(土) 16時16分 |
年末の羽田空港、ざわついた空気で満たされています。 この日は冬らしい静かな夕暮れ、JALがメインとなる第一旅客ターミナルでは「夕鶴」たちが忙しく短い挨拶を交わしながら動き回っています。 国内線の主役、ボーイング777とボーイング767。 見栄え重視で暗部の持ち上げと色味の調整をしています。
こちらも影の表現が素晴らしい作品ですね~ 画面上端から光が伸びて、タイヤの長い影をつくり、 また翼にあたって柔らかい光芒をつくるというこのライン、 すごくカッコいいです。 巨大金属の塊であるはずなのに、なんとなく、息吹まで感じられるようです。 構図的には夕鶴の交差具合はもちろん、手前の機体の 右の翼を若干カットしてあるのがいいメリハリになっているように感じます。 このカットの仕方一つでずいぶん収まりがよくなるものだな、 と大変勉強になりました。
時間帯も2機の飛行機の位置撮りもいいですね。 最近はLCCであっちこち飛び回っているので妙に親近感あります。 成田空港の近くに住んでいて良かったと最近やっと思えるようになりました。
翼の輝きがイカしてますね。子供の頃から知っている友人の娘さんが、JALのCAになったので、ANA派ですが、今度使ってみようかななんて、思ったりして。
光の使い方が実に巧みです。 方向とタイヤの影と翼に当たった夕日の輝き、アンダー気味の色合いも 落ち着きと温かみを感じます。 この方向と角度を決めるためには、素早く動く必要があったのでしょうね。ほんの少しのズレで太陽の感じが変わってしまいますからね。
CAPAさん、ありがとうございます。 夕焼け自体は静かな感じだったのですが、照り返し?の夕陽が良い感じになってくれました。 ポゥさん、ありがとうございます。 構図の翼カット、単焦点のレンズなので結果的にこのバランスとなりました。
MacもG3さん、ありがとうございます。 >成田空港の近くに住んでいて良かったと最近やっと思えるようになりました。 写真を撮るためだけになりそうですが、成田には一度いってみたいと思っています。 Booth-Kさん、ありがとうございます。 自分もどちらかと言うとANA派ですが、夕陽と絡めるのは位置的にJALが使っている方となります。 エゾメバルさん、ありがとうございます。 仰る通り、太陽の位置関係、そして旅客機の動きがあるので位置取りには苦労しました。
同じE-M1で撮影された写真
E-M1で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
旅客機の姿が端整で、夕鶴のロゴがしっかり写っていますね。 夕日の反射光が画に彩りを与えるというより、風格を増していますね。 機体の点検・整備でしょうか、それらしき人員・車両が写っているようですが。