リバーサー
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D5300 |
| ソフトウェア | Photoshop Lightroom 6.12 (Windows) |
| レンズ | TAMRON SP AF 150-600mm F5-6.3 VC USD A011N |
| 焦点距離 | 600mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/640sec. |
| 絞り値 | F6.3 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | スポット測光 |
| ISO感度 | 800 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4764x3176 (8.12MB) |
| 撮影日時 | 2017年10月18日(水) 16時10分 |
おはようございますm(__)m 滑走路が短い場所や、自走を出来るだけ短くする場合は 着陸直後に逆噴射です。 飛行機の自走はカナリ低燃費らしいです。 リバーサーの形は機種で違うのですが、最近はコレが多い様に思います。 リバーサーが開いてる時間は6秒くらいでしょうか。
この前行った時セスナのパイロットさんと一緒に見てたんです。 いや～～知ってる事イッパイね～ 悪天候時の着陸見てると面白いとか。。 その時、ジェットエンジンは逆噴射出来ないって言ってました。？？ あ、そーですか～ と返しましたが・・・ タイヤ、小っちゃく見えますが、何インチでしょうかね？ で、ブレーキは・・・ 無いんでしょうね？^^; 余談です。。
たまねぎﾊﾟﾊﾟさん、こんにちは。 はい、真ん中の開いた黒い所です。 微妙に下向いてますよね～、計算する方って凄いですよね^_^ コメント感謝ですm(__)m Nikon爺さん、こんにちは。 強風で逆噴射すると吹っ飛びそうですよね(;'∀') ＞タイヤ ちょっと調べました。B787のですが、 『タイヤ外径50インチ、タイヤ幅20.0インチ、ホイールサイズが22インチ。』ですって。ホイールは意外と車サイズですね～ ちなみにディスクブレーキ付いてます。多板ディスクでF1で使ってる物と同じとか。。 一発ブレーキングなので放熱は考えてないみたいですね^_^ コメント有り難うございますm(__)m
えっ、飛行機にブレーキがあるんですか？ 多板と言う事は何枚もあるんですね。 知らなかった。(^^ゞ
タイヤ、凄いですね。 あのデカくて重い機体を支えるだけでも大変そう。 着陸時によくバーストしないもんです。。
同じD5300で撮影された写真
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おはようございます鯵さん リバーサー？卵を割った形の所？でしょうか？ 伊丹空港で撮影の時も開いてました。(^^)/ エンジンの入り口ですが、よく見るとちょっと下向き？でしょうか。 計算されているんでしょうね。