AIRBUS
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Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D5300 |
| ソフトウェア | Photoshop Lightroom 6.12 (Windows) |
| レンズ | TAMRON SP AF 150-600mm F5-6.3 VC USD A011N |
| 焦点距離 | 600mm |
| 露出制御モード | ノーマルプログラム |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F6.3 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | スポット測光 |
| ISO感度 | 100 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 6000x4000 (6.88MB) |
| 撮影日時 | 2017年10月18日(水) 14時37分 |
おはようございます。 連投&蔵出しと普通の写真で失礼しますm(__)m A-321のエンジンはシュッとしてスリムです。 エアバス社の飛行機も移り変わりが多いです。 時代とともに、新型はハイテク低燃費を目標にするのでしょうが 大型も残って欲しいですね~ そんな中、ANAが再来年(たしか・・)超大型のA-380を3機購入して 成田~ワイハー便を飛ばすので飛行機撮りとしては楽しみです^_^
こんばんはAIRBUSさん じゃなくて、鯵さん エンジンがシュッとしててスリムです。 A-380は関西~ワイハー便は無いのでしょうか? 伊丹があれば最高ですけど・・・。(^^ゞ
たまねぎパパさん、おつかれ様です。 19年からのANA A-380は今の所 成田~ワイハー(ルルホノ)だけみたいですねぇ。 タイ航空が380で伊丹~バンコク飛ばしてると思いいますが 伊丹便は成田便の業績次第なのでしょうね(^^; 380なんて一回でも乗れたら機内だけで1000ショット 撮れる自信あります!( ・`д・´) コメント有り難うございます。
こんにちは。 燃費ってどのくらいなんでしょう。。 ってか、ジェットエンジンの燃料って意外と高くないんでしたっけ? ってか、高い!ってどのくらいかも分かりませんが^^;
Nikon爺さん、こんばんは。 ギザギザのエンジンカウルのB-787は比較的新しい機種なんですが それで0.12km/Lですって(;'∀') 旅客機の燃料は国際で車のガソリンよりは安いらしいです。 返信遅くなりましたm(__)m コメント有り難うございます。
同じD5300で撮影された写真
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あ! 名前がエアバスに! (>_<)