300系こだま

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Exif情報

メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D80
ソフトウェア Capture NX 1.0.1 W
レンズ 70-300mm F4.5-5.6
焦点距離 300mm
露出制御モード シャッター速度優先
シャッタースピード 1/320sec.
絞り値 F10
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 200
ホワイトバランス 晴天
フラッシュ なし
サイズ 856x1280 (884KB)
撮影日時 2007年02月13日(火) 16時02分
1.
Root
2007/02/13 22:18

低速走行に助けられて、電柱と電柱の間、窮屈な構図でなんとか納めました。

2.
60_00
2007/02/13 23:13

こだまになっちゃったんですね。 これの車両でのぞみで乗っていたんですが。 その時車両銘板の製造年月日を見て1週間目の新しい車両で 喜んでたんです。

3.
takashi
2007/02/15 21:18

Rootさん今晩は、新幹線、なかなか写真にしにくいですね、電柱やケーブルが邪魔になってしまいます。また、高速では1/500でも止まってくれません。この車両は、300系の初期の物です。もう直ぐN700系にとってかわられます。下りの先頭車ですね。障害物も少なくいいアングルで取られています。私も一枚新幹線を投稿してみます。

4.
NikoスカG山
2007/02/15 21:23

 Rootさん、こんばんは。 東海道新幹線・・・のったことが一度か二度しかないんですよ! 見る分にはしょっちゅうみてますが・・・。 D51撮ってたら、こだまやひかりやのぞみやらと富士山を撮りたくなりました。

5.
Root
2007/02/16 00:57

takashiさん、今晩は!takashiさんの写真も拝見いたしました! 昔、通勤で通っていた箇所での撮影をなされていて、懐かしい思いになりましたよ。有難うございます♪ これは田町駅の改札口へ行く階段を上りきったところで 撮影したのですが、もっといい場所があると思うので、 探しに行きます。ここを降りて、東京工業大学から 更に品川駅方面へ行くと、札の辻陸橋があるのですが、 そこで縦アングルで、16両編成全部を捉えた絵を狙ったので すが、陸橋に張られたクロス状の網格子が太く、目も小さすぎて、 300mmでも網がボケきれずに写りこんで断念しました。 安全第一なので仕方がないことですね。

6.
Root
2007/02/16 00:59

NikoスカG山さん、今晩は! ぜひとも新幹線と富士山の撮影をお願いします!

7.
Shima-Taka
2007/02/16 02:41

Rootさん、こんばんは。 新幹線の写真は、以外と難しいです。 「外」から撮ると、必ず架線や電柱が入ってしまいます。 ですから駅のホームの端から撮るのが一般的です。安全でもありますし。 東海道新幹線ですと、 低速だと東京駅、ポイントを通過するのが撮れます。 高速だと、小田原駅、三島駅、浜松駅、米原駅が有名です。 通過するのぞみ、ひかりの時速300キロ近いスピードの迫力が撮れます。 300mm以上の超望遠が高速感を表現でき、おすすめです。 とにかく新幹線の「顔」をしっかり撮るのは駅がおすすめです。 在来線の場合は逆です。

8.
Root
2007/02/16 03:53

60_00さん すみません、見落としてしまってましたm(__)m 500系も撮影しましたが、その500系も今夏に東海道から姿を消すとのこと。さびしい限りです。

9.
Root
2007/02/16 04:00

Shima-Takaさん ありがとうございます。かねてより撮影スポット駅の情報収集で 主要駅は押さえており、特に小田原駅は行くつもりでいるのですが、 何せ、2連休も殆ど取れない仕事をしておりまして、 なかなか行けないでいます。 300mm超は欲しいですが、近々、VR70-200mm F2.8を買う予定ですので、まだまだずっと先ですね。

10.
Shima-Taka
2007/02/16 19:37

Rootさん VR70-200を買うのですね!! いいですよ、このレンズは!!買うと決めたら、早く買いましょう!! 思えば、私は、このレンズを買ってからデジイチにはまりました。 それまでは、D70ユーザーで、写真は一時的な趣味だと思っていました。 D2xにパワーアップし、レンズ沼にハマッタおかげで、財政は火の車ですが。。。(笑) 邪道かもしれませんが、テレコンを使ってみてはどうでしょう?

11.
Root
2007/02/16 23:31

Shima-Takaさん ほんと、衝動買いをしそうな自分が怖いです。 すでに火の車というのに…(^^;) 今日もアキバへ行くのを踏みとどまりました。 テレコンは欲しいと思いますね。1.4倍のを。 そうすると、VR70-300を売却することになると思います。 でも、昨年9月にデジタル一眼を始めたばかりですから、 これでしっかりと練習をして行くほうが良いのかもしれません。

12.
Shima-Taka
2007/02/17 00:55

Rootさん VR70-300は、コンパクトで機動力があるのが魅力です。 VR70-200は、解像度と開放のボケは素晴しいですが、重いのがデメリットです。 乗り物写真の撮影方法にスローシャッターによる「流し撮り」があります。 これもスピード感を表現するテクニックです。 VRレンズには、これをサポートする機能があります。 もちろん軽量なVR70-300が有利です。 贅沢ではありますが、両方持っていると良いと思います。 Rootさんが、もっとデジイチの世界に引き込まれるための悪魔の囁きです。(笑) なぜかRootさんの熱き思いを感じ、自分も熱くなってきた今日この頃です。

13.
Root
2007/02/19 01:07

Shima-Takaさん 悪魔の囁きですか! そういえば、最近夢にも出てくるんですよ、VR70-200が。 熱いも何も、撮影に夢中で、楽しくて良いのですが、 最近、財布が熱いです…火の車(‾ ‾;)。 ブレ角度とその速度を検知し、流し撮りの際には、 上下のブレを補正するんですよね。 流し撮りでは、被写体をピタリと止めると快感なん ですよね、きっと。 離陸で滑走路を滑走する飛行機を流し撮りするなら シャッタースピード1/100秒程度なんでしょうね。 次回試してみようかと思います、VR70-300で。

14.
名無し新幹線
2009/06/06 14:08

300系は1992年にのぞみで生まれたんです。2011年に東海道新幹線を引退ですよね。もっとも悲しいです。

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