Exif情報
| メーカー名 | KONICA MINOLTA |
|---|---|
| 機種名 | DYNAX 5D |
| ソフトウェア | DYNAX 5D v1.00 |
| レンズ | AF28mm F2 |
| 焦点距離 | 28mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/50sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 160 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3008x2000 (3.42MB) |
| 撮影日時 | 2008年02月09日(土) 14時57分 |
ウェセックス地方の小さな町で、GTRを発見しました。
へえ、それは良心的なレンタカーですね、、、実は。 私は最初の頃、逆に、安くて小さいやつを貸してくれ、シビックとかカローラとか、もっと小さいやつがあったらそれでもいいよ、って頼んだんです。 でてきたのはアメ車のスポーツカー。 大きさはシビックくらいだったかも。 その後も気をつけてみてると、日本車ってあんまりないんですね。 その理由は、どうやら日本車は高級だから、みたいですよん。
日本以外で見るGTR、風格がありますね!(^^)
まえに出てたエスティマが背景とよく似合っていた気がする。
物凄くいい光ですね! 発色がクリアで柔らかでなんていい景色。格好いい(^^!
英国には、GTRの同好会があり販売店がなく個人で直接輸入するそうです。余談ですがヨーロッパではスバルインプレッサSTIの人気が高くカリスマ的な車だそうです。日本の2倍の値段で売っています。英国のハイウエーパトロールにスバルインプレッサSTIを採用している地域があります。
hosozumiさん、GTRは、なんといっても、まずでかいんですね。 エゲレスではこれだけの大きさの車は、高級な車に限られてきますので、サイズだけでも風格があります。 道路の向こう側に、すごいジャガーが停まってて、一緒に撮って日英競演といきたかったのですが、うまく入らなかったです。 志茂金武さん、エスティマっていうと、ワンボックスカーでしょうか。 前に一度レンタカーで借りたやつがそうだった気がしますが、ビュンビュン走って、すごいいい車でした。 でも、イギリスではああいう車、あんまり見ない気がします。 stoneさん、暗〜いイメージのエゲレスですが、早春から初夏にかけての光はすばらしいです。 もうちょっと上手に撮れたらよかったんですけどね。 S4さん、個人輸入というのはそうでしょうね、GTRはたま〜にしか見ませんもん、Zはちょくちょく見かけますが。 アメリカでは1回も見たことないですが、やっぱり右ハンドルだからかな。 スカイラインというのは、ちょっと幻のスポーツカー的存在みたいでした。 同好会といえば、この車も確か、同好会のステッカーが貼ってあったような気が、、、GTR.co.ukというのがそうかな? インプレッサは、完全にスポーツカーとみなされているようで、税金・保険、ムチャ高いです。
GTRは嫌いじゃない車です、でも夜道で背後に つかれるとこわいですね。 そういうときはすぐウインカーを出して道を ゆずるのですが、希にハザードを出して答礼する GTRもいますね。 現在、2000cc140馬力ちょっとのワゴン車に 乗ってますが、この倍も馬力のある車ってどんな 乗り心地なんでしょうね。
S9000さん、これだけ威圧感のある車も滅多にないですよね。 日産特有じゃないかと思います。 右ハンドルといえば、イギリスでは、フェラーリですら右ハンドルが主流なんですよ、日本で見たことありますか?
同じDYNAX 5Dで撮影された写真
DYNAX 5Dで撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
スカイラインですよね。 なんか不思議な感覚です。 外国へ遊びに行った人が、レンタカーを借りた時のお話。 外車への憧れが強かったので、 「なんでもいいから外車を貸してくれ」と頼んだ。 出てきた車が日本の車だった。 その国にとって外車とは日本車だった。 という、笑い話のような実話を以前に聞いたことがあります。 今、それを思い出しました(^^)