寒さに負けず・・・

強風と寒さの中待って　失敗は許されない・・・ １時間に何本も通らない鉄撮りは大変ですね お疲れ様でした

写好さん、今晩は。 　鉄橋がダイナミックでよいですね。 山陰線と同じように一両編成で走っていますね。 同じようにディーゼル機関車でしょね。

撮りたての画像ですね、お疲れ様です。こちらの河原も終日強風でした 風景画、特に鉄撮りは時間制限の中、ロケーションの光の具合やら やるべき要素が盛りだくさんですが本数が少ないと一発勝負みたいな 所があって緊張ですね、何箇所かで撮られたのですか。

寒風の中での撮影お疲れ様です(^_^) 私も海岸で撮影した時は震えていました。 SS500ぐらいにしても良いと思いますが・・・どうですかね？

御地は雪の被害はなかったご様子。何よりであります。 良いですね。臨場感がありますね^^ 少々、鉄分を摂り過ぎておられるご様子。 豚レバー、串焼き、小松菜、ひじき等の摂り過ぎにはご注意を(⌒-⌒)ﾆｺﾆｺ...

コメントありがとうございます。 F.344さん ４時間いて見かけた列車は４本でしす。 そんな貴重な列車（一両でも列車？）の一つを流し撮りで全敗です、情けなや・・・ 桜の季節の予行演習のつもりと思えばいい勉強でした♪ Nozawaさん 一両でもこの時期のお客さんは数人みたいですよ。 桜の季節に年間の８０％が乗るそうです。 鉄撮りに目覚め始めてますから存続を強く願ってます。 鉄は詳しくないので定かではありませんがきっとディーゼルと思います。 GGさん この日の撮影は谷汲口駅近くのこの鉄橋周りだけでした。 桜は谷汲口駅、木知原駅、日当駅周辺に多く有り、谷汲駅は定番の撮影地です。 駅周辺を桜が咲いた頃をイメージしながらカメラポジションの 確認をするのが一番の目的でした。 うまく撮れた写真しかイメージできず幸せな時間でした(笑) イオスビギナーさん そもそも普段使わないSS優先で撮ったことが間違いの元でした(笑)。 絞り優先ならISO感度400で大丈夫だったと思います。 まぁ、これも勉強、勉強です♪ 山深いこの地ですが雪がなく３回行っても雪を絡めることができませんでした。 雪の中を走るローカル線、これなら寒さも半減したと思います♪

一耕人さん、ありがとうございます。 コメント書くのに時間がかかりすぎて行き違ってしまいまし。 寒い中の桜季節用のロケハンです、せめて少しだけ雪が欲しかったです。 列挙された食品は好きなものばかりです、これに鉄100％の鉄撮りは過多ですよね♪

私は普段使わない絞り優先で失敗すること多し。 自分が慣れた撮影方法の方が良いようですね。 折角だから車体がもう少し良く見えるように 暗部をあげてみては如何でしょうか。 そうすると雰囲気が一変するのでタイトルを変えなきゃ、 ってことにもなりますが。（＾＾；

Kazさん、ありがとうございます。 動きものはSS優先で撮った方がプロらしいじゃないですか(笑) でも慣れないことはやめたほうがいいですね。 これでもDPPの暗部持ち上げ機能を最大のして調整しました。 元画像はほとんどシルエット状態でした、露出のミスですかね。

うう、ポートレートは絞り優先の方がプロらしいかと 考えて撮ったら失敗した私みたい。（笑） 結果オーライでどっちでも良いんじゃないすかね。 なんて言うと怒る方も居るかな。 この写真をちょっと弄ってみましたが、写好さんがよろしければ もう少し暗部をあげてみたものをアップしても良いですかね。

撮影意図を持って機能を設定する・・・これが基本ですが結果オーライでも 傑作写真は撮ったものが勝ちみたいです(笑)

追伸、１２はKazさん宛です。 変なところをクリックしたらコメントが載ってしまいました。 続きなんですが、どうぞ弄りまくってください。ついでに青かぶりも治して いただけると嬉しいです♪