Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 II s |
| ソフトウェア | SILKYPIX Developer Studio Pro 6 |
| 焦点距離 | 280mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/400sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3600x2400 (2.19MB) |
| 撮影日時 | 2015年01月25日(日) 15時41分 |
1.
2015/01/25 17:41
日本の空からJAL/ANAの747-400が絶滅して寂しいです。 もっとも、最新型の747-8で良ければまだまだ撮るチャンスはありますね。 これをジャンボと呼ぶ人はあまりいないかも知れませんが・・・ ・Tamron70-200mm/2.8＋HDリアコン1.4xの相性は上々でした。 いわゆるサンヨンズームの代わりとして使うのも吉ですね。
3.
2015/01/25 21:13
花鳥風月さん＞ 未来でも 多くの貨物は ジャンボ機で 747-8は貨物型ばかり売れてる状況なので、 旅客型は半ば珍種扱いとなってしまいました。
4.
2015/01/28 23:39
70-200＋x1.4、良さそうですね。確かに、それも手ですよねぇ。欲しくなっちゃうけど、資金が・・・。
5.
2015/02/07 19:48
Booth-Kさん＞ 純正の70-200のリリース情報がついに出ましたが、 お値段と重さでズコーッとなってしましました。 タムロンのが５本買えるお値段で50-500mmも真っ青な重さとは・・・ フルサイズ前提の新作レンズは645レンズと同格扱いですね。 そういう私の645システムは全部中古（ペンタの中の人ごめんなさい）だったので、 ニコキャノのフルサイズに比べたら激安でした。
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どれだけの 人を乗せたか ジャンボ機は