Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D5200 |
| ソフトウェア | Ver.1.02 |
| レンズ | 55-200mm F4-5.6 |
| 焦点距離 | 102mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/250sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 100 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1200x838 (927KB) |
| 撮影日時 | 2015年02月02日(月) 09時43分 |
1.
2015/02/02 15:44
2015年度末開業予定の北海道新幹線青函トンネルの３線軌条共用走行区間の電気方式が在来線交流20kVと異なる交流25ｋVに変更されることに伴い新造されているJR貨物の複電圧対応電気機関車EH800の出庫風景を東芝府中工場の３線軌条区間で撮影してみました。
3.
2015/02/02 22:31
坂田さん、こんばんは。 青函トンネルに行く前に、メーカーの線路で３線軌条の写真が撮れるとは思ってもみませんでした。
4.
2015/02/04 13:14
oazさん Ekioさん こんばんは コメントいただきありがとうございました。 青函トンネル内と同じ３線軌条での走行風景を短い東芝府中工場の３線軌条区間で撮りことができました。
同じD5200で撮影された写真
D5200で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
坂田さん、今晩は。 レールの違いと、天井のパンタグラフ?との間で交流電圧の異なるものを制御されているのですか。 色々と複雑で大変ですね。