Exif情報
| メーカー名 | SIGMA |
|---|---|
| 機種名 | SD1 Merrill |
| ソフトウェア | Capture NX 2.3.5 W |
| レンズ | 6mm F2.8 |
| 焦点距離 | 17mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/640sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | -0.7 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 100 |
| ホワイトバランス | "\x93Y\xD6m|" |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1600x1066 (1.06MB) |
| 撮影日時 | 2011年01月08日(土) 16時13分 |
出張あけ、今年初めてのツーリング。初めての外車(^_^) レンズは17-70です。 Takayaさまこんばんは。 ダムにコメントありがとうございました。 カメラは持って行ったのですが結局何も撮る事ができませんでした。。
出張お疲れさまでした、ツ-リングですか良いですねぇ~ 自身もバイク乗りの端くれ・・・なんで、「外車」というところが気になったりしています、私も笑休さま同様ドゥカに一票 ! ・・・ (^^;)
笑休さま、Takayaさまこんばんは。 当たりです。。Takayaさま、バイク乗りだったのですね。 去年何度か危ない目に会いまして判断力の衰えを感じ、やめようかなと思いました。 知らない人に迷惑かけるのも嫌だなぁと。。でも結局やめられませんでした。 ここの投稿が無くなったら。。ヤっちゃってるかもしれません(^^;)
ドカティでしたか、玄人好み、バイク好きの極みですね。 私は2輪の経験は自転車だけですが、あのエンジン音がいいですよ。
4輪でも2輪でも事故を起こさない秘訣というか、マジナイのようなものが あります。それはピカピカに磨き上げてマシンをこよなく愛すること。 そいつがルーズになった時、事故がおきたりするんです。 マシンは道具じゃなくて自分の体の一部っていう具合になってくると無謀な ことはできなくなりますからね。 それからツーリングは登山もそうですが、必ず行きと帰りがあるのであって、 自分の体力の温存なり配分をよくよく考えることでしょうか。 今の日本の時代は平和で戦争などはないのですが、ついこないだまでは 日本も戦争に明け暮れていました。それで出征するときには必ず無事に 故郷に帰ってくること。そのことを家族は心底願っていました。 戦後は戦場カメラマンというものもありますね。ベトナム戦争て命を落とした 日本人カメラマンは数多くいます。しかし何度従軍しても無事に帰ってきた カメラマンもいるのです。 報道カメラマン石川文洋氏正式HP ttp://www6.plala.or.jp/zassoan/ なお、以下のサイトでの話は、石川氏と石原慎太郎との興味深いエピソード が書かれています。 「ベトナム戦線Dゾーンのチャンバンの砲兵陣地で・・・」の所ですね。 http://www1.odn.ne.jp/kumasanhouse/hinkonnaru_seisin/k121.html 石原氏は石川カメラマンの熟慮に助けられたのではないでしょうか。 人は他人を傷つけても、自分を傷つけてもいけないのです。それはとても 悲しいことなのですから。
おはようございます。 ボディでの判別ではなく、ミラ-の形状でなんとなくドゥカ ? と感じていました、やはり、ドゥカには赤が似合うと思います。 命あってのものだねですので、お互い事故には気を付けましょう ! (^^;)
こんばんは。 事故らない秘訣、ありがとうございます。 そう言えばと思い当たる事がありました。細かいメンテとか。。 これからも気をつけて乗っていきたいと思います (^^;) バイク、私は二台持ってまして山に行く時はカブを使ってます。 取り回しが楽なのと丈夫さがありがたいです。 オフロードは借りて乗った事がありますがカーブでの違和感に馴染めませんでした。 オフロードの人って皆さん上手ですよね。。
おはようございます。 確かに、オンとオフの乗り方は違うと自身も感じています。 オフ乗りの方が上手いのは、オフロ-ドでの走行は比較的低速度で限界の挙動が出易くそれを繰り返し体感する事で身体に憶えさせた結果 オンロ-ドでも走っても上手いんだそうです、以前読んだ何処かの記事の受け売りですが・・・ (^^;)
Takayaさまこんばんは。 私はバイク、中年デビューでして。。若い時から乗り始めた人も上手ですよね。 年とってからだと体が覚えてくれないというか。 同じようなカーブがいつまでも怖いです。
同じSD1 Merrillで撮影された写真
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外車・・BMWでもまさそうだし・・ハーレーではないと思う・・・ドカティでしょうか。