近鉄養老線
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Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 6D |
| ソフトウェア | Digital Photo Professional |
| レンズ | EF70-200mm f/2.8L USM |
| 焦点距離 | 200mm |
| 露出制御モード | シャッター速度優先 |
| シャッタースピード | 1/664sec. |
| 絞り値 | F5.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 1250 |
| ホワイトバランス | くもり |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3000x2000 (3.17MB) |
| 撮影日時 | 2015年08月20日(木) 15時03分 |
1.
2015/08/24 01:54
置きピン連写で撮影しました。 ガチピンはこの駒の一つ後なのですが、運転席下のバンパー？みたいなのが 画角下部から少し切れて全部写りませんでした。 不細工になり２次候補を選びました。鉄道撮影も奥が深いですね。
3.
2015/08/24 21:03
GGさん、ありがとうございます。 養老線は長いと４車両のつなぎになりますね。 この位置で望遠なら４車両が来て欲しかったです。 運転席左の連結部の窓に踏切の警告灯が映り込んでしまいました。 これなんかの排除しないといけない要素と思いますね。 この方向の列車は２時間待って２本です、わかってるんですが ローカル線はストレスがたまることが多いです（笑）
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こんにちは ローカル線、撮り鉄の魅力は長閑な背景と短車両になりますかね やっぱり順光となる方が見栄えがします。脇道から入るなど 結構ロケハンされた模様が分かりますが、養老線も揖斐から桑名まで 桑名から三岐鉄道といろいろローカル電車が撮れますね。