初春の快走
1月3日は、兄弟や姪たちの家族が集まり賑やかな新年会でした。 出掛け先が小田急線だったので往復のロマンスカーをしっかり予約しましたが、朝の時間帯は車両故障でロマンスカー全休！ 帰りは調整が付いて普通に運行、「良かったぁー」なんたって滅多に取れない前面展望席だから！
12-40mmレンズ 作例
12-40mmは、マイクロフォーサーズで35mm判換算24-80mm相当となる標準ズームの焦点域である。広い景色から主役の切り取りまでに加え、全域20cmの近接撮影も一本で扱える。全域F2.8の明るさと近接能力をどう使うか、世代ごとの屋外仕様をどう選ぶかが要点となる。
- 画角の基準
- フォーサーズ
- 位置付け
- MFTの大口径標準ズーム
このページはEXIFのレンズ名から焦点距離で分類しており、複数のメーカー・機種で撮影した写真を含みます。解説で紹介する製品と、掲載写真の使用レンズが一致するとは限りません。
西武イエローとライオンズブルー
「殿ヶ谷戸庭園」を後にして向かったのは、前日に夕富士が見られなかった狭山湖です。 西武鉄道の最寄り駅は「西武球場前」です。 試合がある時の観客輸送のために10両編成が６本停まれる大規模な駅、実は西武鉄道で一番大きな駅なんです。 試合のない日は4両編成が主体の静かなローカル線です。
坂のある風景～東京湾フェリー～
金谷へ向かうフェリーにはバイクも乗って来ます。 房総半島でツーリングを楽しむ人たちでしょうね。 アートフィルターなんですが、新しい専用現像ソフトの要求スペックが高くなりPCの買い替えを予定しています。 とりあえずカメラ内でアートフィルターをかけて現像、カメラ内では細かい調整が効かないのでフォトショップエレメンツで周りを少し暗くしています。 ※アートフィルター「リーニュクレール」
ペリーが見た海
今回のツアーは、久里浜港ー久里浜沖ー浦賀港ー鴨居沖ー旗山崎ー猿島(横須賀)ー久里浜港で、ペリーの艦隊が停泊したり上陸したりした場所です。 東京湾フェリーは「かなや丸」と「しらはま丸(今回の黒船塗装)」の２隻が互い違いに久里浜港と金谷港を行き交うダイヤをくんでいます。 当日は「しらはま丸」の二往復を運休としてツアーを組み込みました。 今後クリスマスにも同様のツアーを予定しているので新しい目玉となりそうです。 ◎M.ZUIKO DEGITAL ED12-40mm F2.8 PROII ※軽くトリミングあり。
黒船来たる
昨日からメチャクチャ寒くなって来ましたね。 さて、土曜日は「東京湾フェリー」が催行した「ペリーの足迹を辿るツアー(長いので省略)」に参加しました。 このツアーはペリー来航170年を記念したものですが、なんとフェリーを「黒船カラー」にしてしまったと言う気合の入れようです。 「新たなにぎわい創出事業補助金」の手助けを得て、需要の活性化を狙ったようです。 ◎M.ZUIKO DEGITAL ED12-40mm F2.8 PROII
本殿
小規模ながら見栄えがします
なでぼとけ（賓頭盧尊者）
「身体の悪い所と仏様の身体の部分をさすって下さい」 現世利益の仏様ですのでご利益がいただけます。 身体の悪い所は・・頭なのでさすってきましたが 不思議と口元は少ないですね。海外でも この類いのものたくさん見てきましたが人類 思ってらっしゃることは皆同じのようです。
静かな水辺
「村山貯水池(多摩湖)」です。 水源地なので立ち入り禁止となっておりますが、広々とした風景は見ていて落ち着きます。 ※軽くトリミングあり。
坂のある風景～村山貯水池～
村山貯水池(ダム湖)の築堤は大きな力を受けるため山のような盛土が施されています。 築堤の上へのルートとして階段が整備されていました(前に来たときは無かったような・・・)。 ※アートフィルター「リーニュクレール」＋「ホワイトエッジ」
緑を縫って
村山貯水池(多摩湖)の築堤から見下ろす風景。 湖は後ろで、せき止められた側(流れてないけど下流)です。 緑の合間に見えるのは「西武多摩湖線」、左奥の緑はmasaさんのフィールド「八国山」、右奥は東村山駅界隈です。 地元の鉄道ながら「西武多摩湖線」と「西武多摩川線」が時々分からなくなってしまう事があったのですが、「多摩湖のそばが多摩湖線」、今回おさらい出来ました(^0^;)
春の広がり
「大宮公園」で見かけた枝垂れ桜です。 公園内は立派なソメイヨシノがたくさん植えられて申し分のない景観でした。 公園の中程にいくらか目立つピンクの桜が見えたので近づいてみると他を圧倒するような枝垂れ桜でした。 この広がりは公園のシンボルに相応しい存在です。 ※真上近い角度で煽っています。
静かな花見
中断した「大宮公園」での桜に戻ります。 ここは初めての訪問なので「いつもの賑わい」がはっきりしませんが、大賑わいとなっていたことは明白です。 出店も無く、イベントらしきものも中止でしたので、思い思いの花見と言う感じでした。
天に広がる春
今年の桜撮りは、大好きな「走水水源地」の桜の期間限定開放の中止(大切なライフラインですので当然ですが)をはじめ各所で自粛が続いています。 と言うことで、なるべく開放感のある場所での撮影としています。 ここ、大宮公園は初めての訪問となりましたが歴史を重ねた立派な桜が見応えありました。 青空の中、桜が綺麗に漉かれた桜の光景は最近の重苦しい雰囲気を飛ばしてくれました。
2020
3/22に行った大宮公園で、誰が並べたか落花した椿の綺麗な花文字を目にしました。 懸念していたオリンピックが延期となり、2020の数字が少し寂しげです。
輝いていたあの頃
イベント自体は「歴代特急の並び」がメインでしたが、引退した保存車両の展示もありました。 西武秩父線は観光目的の他に武甲山のセメントを輸送する役目も期待されて開通しました。 1000トンの貨物を急な山道で運用する為に私鉄最強の電気機関車が誕生しました。 貨物の電気機関車と言うと汚れが目立たない茶色が当たり前の時代に眩い色合いで登場して話題になりました。 やがて道路が整備されるとセメント輸送はトラックに置き換わり、役目を終えた４両の電気機関車は保存の１両を残して解体されました。 オリンパスのレンズ、晴れると押し出しの強い絵が出てきますね。
瀬戸大橋の車窓より２
連投すみません。 瀬戸大橋は何度か渡った事がありましたが、夜行特急「サンライズ瀬戸」だったので真夜中か早朝の通過と言う事で日中の綺麗な瀬戸内海を見ていませんでした。 列車が走る線路(車道の下)は、テラス橋と言う構造の柱が通り過ぎるタイミングを見計らいながらのシャッターチャンスです。
瀬戸大橋の車窓より
高松では曇りがちの天気でしたが、帰りの瀬戸大橋を抜ける時は綺麗な青空が見えました。 ちょっと悔しいゾ(^^ゞ
「山」と言う漢字
マリンライナー(高松ー岡山)二階席(指定席)からの車窓。 真ん中の山がもう少し高かったら・・・と言うのはワガママです。 香川の辺りは形の良い山が多く、これは地質の影響が強く出ているそうです この山は沿線の小さな山ですが、以前桜の時期に訪れた「讃岐富士」に再訪したくなりました。
うどんのある風景～高松駅～
高松駅は宇高連絡船が運航していた時には乗り換えの重要な駅でしたので、電車待ちまたは船待ちの人に「連絡船うどん」が振る舞われるのは当然の成り行きです。 高松では昼にうどん、夜にも専門店でうどんを食べました。 失礼な言い方をすると駅の中のうどんでさえ「めちゃくちゃ」美味いです。 歯ごたえ・コシ・喉ごし・・・流石「うどん県」！
風は海から
何度も使い回しているタイトル、岡村孝子の曲名からです。 女木港の防波堤に並ぶカモメの風見鶏、風が吹くといっせいに・・・と思いきや弱い風だと何羽か遅れて来ます(^^ゞ 何十羽と並んで壮観なのですが適度に寄った絵としました。
BMW～アート～
港の傍の風景です。 芸術祭の公式な参加作品と言う訳では無いのですが、芸術祭に合わせて制作されたようです。
女木港～アート～
連投すみません。 港の入り口の砂浜を水遊びの出来るアートに仕上げていました。 高松に着いた１０時ごろは青空が広がっていたのですが雲がどんどん優勢になって夕方には雨が降り出す始末でした。 夕焼け、期待していたのですが・・・
名人芸
自然すぎて撮っている時は気付かなかったのですが、動いている船から投げたロープの輪っかは、この後の写真でしっかりと繋留用のフックに引っかかっていました！ おそらく、フックの少し先に投げてタイミング良く引っ張るのでは無いかと思います。 高松ー女木島(めぎじま)ー男木島(おぎじま)を往復するフェリーの船名は「女(め)男(おん)」、島の名前から取られたようです。
高松港～アート～
「瀬戸内国際芸術祭」の夏会期が８月２５日で最終日になっていたので、駆け込みで出かけたのが今回の旅行の最たる目的です。 2010年の初回で感動したので再訪したいと思いつつも、2013年・2016年の訪問は叶いませんでした。 高松港は会場である島々を結ぶ拠点としてフェリーが頻繁に出入りして、乗り物好きのEkioとしても興味津々です。
てっぱくて(しんかん)
昨年のオープン時にもアップしましたが、増築された新館は新幹線の展示が目玉です。 博物館と言うと、その性質上展示車両は現役を引退したものとなってしまうものですが、右側の新幹線(東北新幹線「はやぶさ」で使用)は、工場のラインで造られたものをまるっと１両持ってきてしまいました(^^ゞ (モーターとかが無いので走れない・・・以外は本物)
ワクワクの入り口
京浜急行の特急(無料)用の車両ですが、運転席直後の席が鉄ちゃん御用達のかぶりつきシートです。 京急の小気味良い走りっぷりが素敵です。 アートフィルター「リーニュクレール」＋「ホワイトエッジ」、軽くトリミングあり。
風景に溶け込む
「風景に溶け込む」がコンセプトの一つの西武鉄道の新型特急「ラビュー」。 シルバーの車体(アルミの地色ではなく、下地・シルバー・クリアの三層重ね塗り)にほんのりと夏空のブルーが乗りました。 (回送電車なので椅子が綺麗に並んでいます)
横須賀港
横須賀は海上自衛隊だけでなく米海軍の軍港もあるので見応え十分です。 黒と白の船は「軍港めぐり」の遊覧船。 奥に停泊しているのは米海軍のイージス艦です。護衛されるべき空母は見あたりませんでした。
疾走
護衛艦にも小さなボートは積んでいたのですが、小さな敵(テロリスト・密入国者など)には大袈裟なので、小回りで即応性のあるゴムボートが採用されています。 暑い１日、試乗体験は大人気でした。
Φ76mm
横須賀で海上自衛隊のイベント「横須賀サマーフェスタ」がありました。 護衛艦の公開もあって間近に兵器を見ることが出来ました。 艦首に装備されているのは76mm砲、今の時代はミサイルが万能のように思われがちですが、連射の性能や電波妨害を受けない事もあってお互いに補い合うものとして捉えられています。
PhotoXPでの投稿傾向
12-40mmに分類された投稿のEXIFから集計した上位です。撮影時の値であり、レンズの開放F値や焦点距離域そのものではありません。
EXIFのレンズ名
| OLYMPUS M.12-40mm F2.8 | 169 |
| OM 12-40mm F2.8 II | 65 |
使用カメラ
| PEN-F | 105 |
| OM-1 | 65 |
| E-M1MarkII | 43 |
| E-M1 | 10 |
| E-M5 | 7 |
撮影時の絞り値
| F2.8 | 65 |
| F3.5 | 30 |
| F5.6 | 29 |
| F6.3 | 29 |
| F3.2 | 26 |
撮影時の焦点距離
| 12mm | 75 |
| 40mm | 42 |
| 17mm | 11 |
| 32mm | 11 |
| 14mm | 8 |
Lens Profile
12-40mmレンズについて
メーカーの資料と専門媒体のレビューから、この焦点距離の使い方と代表的なレンズをまとめました。
画角と写り方
向いている被写体と撮り方
全域で最短0.2mまで近づけ、望遠端の最大倍率は0.3倍である。小物を撮る際にも、広角で周囲を含めるか、望遠で細部を切り取るかを選べる。最短撮影距離が全域共通でも写る範囲は変わるため、寄ることと焦点距離の選択を合わせて考える。1公式 OMデジタルソリューションズM.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm F2.8 PRO 仕様
近接では、合焦位置と撮影時の絞りが重要になる。公式仕様は広角端と望遠端の深度表を示し、短い焦点距離、長い撮影距離、絞り込みによって被写界深度が増すと説明している。全域F2.8を使えることとは別に、小物のどこまでを鮮明に見せたいかで設定を選びたい。1公式 OMデジタルソリューションズM.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm F2.8 PRO 仕様
焦点距離の来歴
レンズの選び方
代表的なレンズ
M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm F2.8 PRO
マイクロフォーサーズ用の全域F2.8標準ズームで、9群14枚、7枚円形絞りを採用する。全域最短撮影距離0.2m、最大倍率0.3倍により、日常の構図と近い小物の撮影をまとめて扱える。62mmフィルターを使い、大きさ69.9×84mm、質量382g。防塵構造を備え、防滴は対応する防滴ボディを使用した場合にIPX1となる。1公式 OMデジタルソリューションズM.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm F2.8 PRO 仕様
M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm F2.8 PRO II
換算24-80mm、全域F2.8、画角84°-30°の標準ズームで、9群14枚、最短撮影距離0.2m、62mmフィルター、質量382gという基本仕様を持つ。6公式 OMデジタルソリューションズ12-40mm F2.8 PRO II 説明書 公式カタログではIP53の防塵防滴仕様と防汚用フッ素コートを掲げ、最大倍率は望遠端0.3倍、広角端0.11倍としている。画角による近接表現の違いと屋外での扱いを合わせて選べる。4公式 OMデジタルソリューションズOM SYSTEMレンズカタログ
内容の確認日: 2026年10月23日