2011年4月21日発売
D5100の仕様
投稿写真 545枚
横浜港で停泊中の大型客船フォレンダムの窓清掃風景を撮影してみました。
踏み切りの脇に立つロープを使用した列車が通過する時に道路を遮断する手動式ドラム巻取り遮断機を撮影してみました。
JR鶴見線大川駅で朝夕以外に列車が走らない大川支線で、年数回昼過ぎに検測のため入線するE491系検測車を撮影してみました。
９月１７日に開業５０周年を迎えた東京モノレールのヘッドマークを取り付けた新型車両１００００形を撮影してみました。
今日９月１７日で開業５０周年を迎える東京モノレールの普段目にすることができない１号台車です。
９月の神宮外苑いちょう並木を撮影してみました。
新宿区の神楽坂通りに日本でここだけと思われる「逆転式一方通行」のための道路標識を撮影してみました。
千代田区の山王日枝神社境内にある稲荷参道 の赤鳥居が並ぶ風景を撮影してみました。.
全国３４か所で運用が始まった信号がないドーナツ状の円形交差点「ラウンドアバウト」のうち東京都で初めて造られた多摩市のラウンドアバウトを撮影してみました。
横田基地日米友好祭で新型輸送機ＭＶ２２オスプレイを撮影してみました。
さいたま新都心駅で久しぶりに湘南色の１１５系を撮影できました。
夜のりんかい線国際展示場駅を俯瞰撮影してみました。
2020年の東京オリンピックの選手村と競技場を結ぶ大動脈となる汐留～勝どき～晴海～豊洲を結ぶ環状２号線の晴海付近を撮影してみました。
現在研究段階の水素ボンベを搭載した燃料電池電車を撮影してみました。
JR浜松町駅ですれ違う下りのドクターイエローと上り新幹線に東京モノレールを入れて撮影してみました。
マンションが立ち並ぶ東京豊洲と晴海の間に今も残る廃線となって久しい晴海橋の貨物線を撮影してみました。
かつて鶴見線で活躍していた懐かしい旧型電車クモハ１２を撮影してみました。
JR浜松町駅付近を通過する下りのドクターイエロー検測列車を俯瞰撮影してみました
JR有楽町駅を通過する下りのドクターイエロー検測列車を撮影してみました。
2015年度に予定されている北海道新幹線開通によって青函トンネルでの新幹線と在来線の共用区間が生じ、共用区間の架線電圧が交流20kVから25kVに昇圧し従来から青函トンネル区間で使用されている電気機関車では走行できなくなるため開発された電気機関車E800系を東芝府中工場で撮影したものです。
かつて営団地下鉄丸の内線で入っていた懐かしい旧型車両を撮影してみました。
JR有楽町駅ホームの狸を東海道新幹線下りのドクターイエローを入れて撮影してみました。
昭和４４年に試作された0系新幹線の運転席を鉄道総合技術研究所に展示されているリニア模型を入れて撮影してみました。
秋葉原駅の東北新幹線と上野東京ラインの線路を俯瞰できるポイントで撮影してみました。
西東京市の東大農場のトロッコを撮影することができました。
JR中央線東京駅を発車する電気軌道総合検測車を撮影してみました。
東京23区唯一の都心にありながら静かさと緑にあふれ涼しさう感じることができた世田谷区の等々力渓谷を撮影してみました。
東京モノレールの昭和島車両基地のモノレール軌道とモノレールのコンクリート軌道を移動させるための１，０６７ｍｍ軌道が敷設され、異なるタイプの軌道が近接している珍しい場所です。
西東京市の広々とした東大農場の風景を撮影してみました。
普段は目にすることのできない昭和３９年に開業した東京モノレールに使用された第１号の台車を昭和島車両基地内で撮影することができました。
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