里山トロッコ号
小湊鐵道のクリーンディーゼル機関車のSL型機関車で推進運転で走行する「里山トロッコ」列車を水田への映り込みを入れて撮影してみました。
一眼レフ
ニコンFマウント・APS-C・2,410万画素
2012年12月15日発売
ニコンD5200は、2012年12月15日に国内発売された、バリアングル液晶を備えるDXフォーマットの入門一眼レフである。D5100の横開き液晶を継承しながら、有効2410万画素の撮像素子、D7000と同じ39点AF、2016画素RGBセンサーによるシーン認識を取り込んだ。小型の入門機へ上位機の撮影機能を移す一方、操作ダイヤルやレンズのAF対応は上位機と異なる構成を保っている。
投稿写真 665枚
小湊鐵道のクリーンディーゼル機関車のSL型機関車で推進運転で走行する「里山トロッコ」列車を水田への映り込みを入れて撮影してみました。
JR新宿駅上のバスターミナル「バスタ新宿」東側に位置する家庭菜園を撮影してみました。
昨日4日に開業したJR新宿駅と直結する国内最大級のバスターミナル「バスタ新宿」のバスターミナルエリアを俯瞰撮影してみました。
東海道新幹線東京駅で多くの方が撮影に興じるドクターイエロー到着時の風景を撮影してみました。
Nikonカメラ体験コーナーで 自分のカメラで撮影。
桜を見ると、西行の山家集を思い出します。
JR高崎線深谷駅の駅舎を撮影してみました。
普段は多くの車と観光客で賑わう土曜日早朝の川越の静かな蔵の街並みを撮影してみました。
東京駅舎を模した造りのJR高崎線深谷駅を通過する旧型客車回送列車を撮影してみました。
晴海客船ターミナルに初入港した客船「SEA RINCESS」 のプール部分と開業準備が進む新豊洲市場の建物を俯瞰撮影してみました。
東京駅で北海道新幹線E5系はやぶさと北陸新幹線E7系かがやきの並びを撮影してみました。
西武鉄道で4月17日から池袋と秩父間で運行される観光 レストラン電車「52席の至福」号の試運転初日の夕景を撮影してみました。
JR山手線上野駅で今は使われなくなった横向きにされ立っている信号機を撮影してみました。
17日朝、大宮駅に到着する札幌発上野行上り「寝台特急カシオペア」は26日北海道新幹線開業によりあと1往復で廃止されるため多くの方が撮影に訪れていました。
現在では殆ど見られなくなった電気機関車の牽引する客車急行列車。 さいたま新都心駅を通過する12日、13日に横浜駅と伊東駅間を運転される急行「伊豆・箱根ものがたり」号回送列車を撮影してみました。
早朝の埼玉新都心駅で青森駅発舞浜駅行の臨時寝台夜行電車583系「わくわくドリーム」号を撮影してみました。 ここで寝台列車を見ることができるのは今月末で運転終了となる寝台特急カシオペアとこの583系だけとなっています。
JR品川駅で伊豆急のリゾート21黒船電車と河津桜をイメージしたラッピングを施したスーパービュー踊り子号のすれ違いを俯瞰撮影してみました。
品川駅北側の山手線新駅と13haの大規模な敷地で駅前開発も予定されているエリアを俯瞰撮影してみました。
JR大宮駅で普段は山形新幹線福島駅 - 新庄駅間を臨時列車で運行され大宮駅では見ることができない足湯設備のある「とれいゆ つばさ」号と秋田新幹線「こまち」の並びを撮影してみました。
5コマ/秒の連写で、AFポイントは 中央部、9点です。
新宿駅南側から新国立競技場建設予定地を俯瞰撮影してみました。
日中1本だけの新宿駅を通過するEH500牽引の貨物列車とNTTドコモ代々木ビルを撮影」してみました。
CP+のNikonカメラ体験コーナーでは、 自分のカメラでの撮影は禁止です。 それで、8m位離れた所から自分の カメラで撮ってみました。
上野公園の桜を撮影してみました。
車両不具合で営業運転を見合わせていたJR山手線新型車両E235系の試運転列車を上野で撮影してみました。
正午過ぎにJR新宿駅を通過する札幌発名古屋行のコンテナ専用貨物列車を俯瞰撮影することができました。
東芝府中工場で試験走行する白いライン施工前のEH800-16とEF65-535の組合わせを撮影してみました。
JR新宿駅北側付近を走行する総武線、山手線、中央線、埼京線の5本の列車を俯瞰撮影してみました。
東芝府中工場内で車体に白いラインが施工される前に試運転をする青函トンネル北海道新幹線区間の貨物列車牽引用の電気機関車EH800を撮影することができました。
東京メトロ銀座線の渋谷駅手前の僅かな地上区間を俯瞰撮影してみました。
Camera Profile
発売当時の発表資料、専門媒体のレビュー、利用者の声から、この機種の位置付けと評判をまとめました。
メーカーは、写真愛好家の本格的な撮影にも応えるエントリーモデルと位置付けた。2013年5月の専門媒体の整理ではD3200とD7100の間にあり、上位機のように操作ダイヤルを二つ備える構成ではない。撮像系やAFを強化しつつ、操作部は入門機としてまとめた位置付けである。1公式 ニコンDigital SLR camera D52003レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
ブラック、レッド、ブロンズの三色を用意したが、ボディ単体で販売したのはブラックのみだった。また、AF駆動モーターを内蔵せず、純正レンズでAFを使えるのはAF-SとAF-Iに限られる。交換レンズを選ぶ際には、ボディの測距点数とは別にレンズ側の対応も確認する必要がある。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」
D5100の有効1620万画素から2410万画素のDX CMOSへ変更し、画像処理もEXPEED 2からEXPEED 3へ更新した。画素数の増加だけでなく、処理系も新しい世代に切り替えた構成である。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」
AFにはD7000と同じマルチCAM4800DXを採用し、測距点を11点から39点へ増やした。中央の9点はクロスセンサーとなる。さらに測光とシーン認識に2016画素RGBセンサーを使い、その認識結果をAF、露出、フラッシュ、ホワイトバランスへ反映する。ピントを合わせる点の数と、撮影前に場面を認識する情報の両方を強化していた。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」1公式 ニコンDigital SLR camera D5200
連写最高速度は4コマ/秒から5コマ/秒に上がった。公称5コマ/秒は、マニュアルフォーカス、露出モードSまたはM、シャッター速度1/250秒以上、その他を初期設定とする条件である。AFやシーン認識の更新と連写の最大値は、測定条件を分けて読む必要がある。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」4レビュー デジカメWatch新製品レビュー:ニコンD5200
横開きの3型約92万ドット液晶は引き継いだ。画面を動かして撮るというD5000系の使い方を残し、その内側の撮像系とAFを更新した形である。液晶は可動式だが、タッチ操作には対応しない。3レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
動画では、内蔵マイクをモノラルからステレオに変更した。フルHDの60i/50iも選べるようになったが、この設定ではセンサー中央部を切り出し、30p/25p/24pではセンサー全幅を使う。動画モードを変えるときには、フレームの扱いだけでなく撮影画角の違いも生じる構成だった。3レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
当時の比較対象であるキヤノンEOS 650D、国内名EOS Kiss X6iはタッチ液晶を備えていた。D5200は同じく画面を動かせる入門一眼レフでも、画面を直接触って操作する方式ではない。可動液晶を持つという共通点と、その操作方法の違いを分けて選ぶ関係であった。3レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
ニコンは、上位FX機と同等のEXPEED 3と39点AFを、小型軽量のエントリー機へ組み合わせることを訴求した。バリアングルという外形上の特徴を維持しながら、画像処理と被写体を捉える機能を強化する方向である。1公式 ニコンDigital SLR camera D5200
連携機能は、本体への無線LAN内蔵ではなく、別売のWU-1aを使う構成とした。これによりスマートフォンへの画像転送と、ライブビューを確認する遠隔撮影が可能になる。また、WR-R10とWR-T10を同時発表し、赤外線より広い角度や障害物越しでの遠隔操作を訴求した。撮影位置を変える手段は可動液晶だけでなく、別売機器にも広げられていた。1公式 ニコンDigital SLR camera D5200
内容の確認日: 2026年10月1日
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