原宿駅 コンテナ専用列車
山手線の原宿駅で日中に運転される札幌発名古屋行の唯一のコンテナ専用列車を原宿宮廷ホームを入れて撮影することができました。
一眼レフ
ニコンFマウント・APS-C・2,410万画素
2012年12月15日発売
ニコンD5200は、2012年12月15日に国内発売された、バリアングル液晶を備えるDXフォーマットの入門一眼レフである。D5100の横開き液晶を継承しながら、有効2410万画素の撮像素子、D7000と同じ39点AF、2016画素RGBセンサーによるシーン認識を取り込んだ。小型の入門機へ上位機の撮影機能を移す一方、操作ダイヤルやレンズのAF対応は上位機と異なる構成を保っている。
投稿写真 665枚
山手線の原宿駅で日中に運転される札幌発名古屋行の唯一のコンテナ専用列車を原宿宮廷ホームを入れて撮影することができました。
箱根ラリック美術館でオリエント急行として使用されていた展示車両を撮影してみました。
表参道ヒルズの吹き抜けのクリスマツツリーを撮影してみました。
昨日まで開催されていた東京モーターショーで展示されていたエアバックカーを撮影してみました。
箱根登山鉄道の入生田駅と箱根湯本駅の間にある標準軌の1,435mmと狭軌の1,067mmという異なる軌間の三線軌条を撮影してみました。上りホーム側のみ三線軌条となっています。
2016年11月に開場予定の中央区の築地市場の移転先として整備が進む豊洲新市場を俯瞰撮影してみました。
入間基地の航空祭で演技飛行するブルーインパルスを撮影してみました。
独自のバランス制御の技術で 前後の移動や真横や斜めにも移動できる全方位駆動車輪機構により自由、自在な動きができるパーソナルモビリティーUNI-CUBの走行風景を撮影してみました。。
手前が、海軍航空発祥之地・記念碑で 左側奥が、海軍甲種飛行予科訓練生・鎮魂之碑です。 この近くに横須賀空がありました。
千葉県の房総半島を走る小湊鐵道で12月からトロッコ列車「里山トロッコ」号を運行が始まるということで五井駅の車庫に停車中のトロッコ列車を撮影してみました。
2020年の東京オリンピックの選手村と競技場を結ぶ大動脈となる予定の環状2号線の晴海付近を撮影してみました。
10月7日に東京タワーの敷地内に日本で初めて太陽光パネルからの電力で、スマートフォンなどの充電が24 時間できるソーラー充電スタンドの「シティチャージ」を撮影してみました。
川越車両センターで普段は同時に見ることができない東京近郊を走る南武線、埼京線、横浜線、京葉線、宇都宮線、中央線の233系を撮影してみました。
美術館入り口に立つ緑の熊のオブジェを撮影してみました。
ディーゼル発電機を動力源とする電気式ディーゼル機関車とリチウムイオンバッテリーを動力源とする蓄電池機関車の2つの機能を備えたハイブリッド機関車HD300が東芝府中工場の3線軌道を走行する風景を撮影してみました。
神奈川県の大山にある大山ケーブルカーで途中の行き違い箇所に設けられた中間駅の大山寺駅を撮影をしてみました。 行き違い箇所に設けられた中間駅は日本の鋼索線ではここだけのようです。
冬桜を撮影してみました。
神奈川県の丹沢大山国定公園内の大山にある大山ケーブルカーが今月1日より新型車両がデビューしたのを機に交換駅の大山寺駅で正面から撮影をしてみました。
山梨県の中央本線の旧線の煉瓦造の蒸気機関車の煤が残る大日影トンネルを撮影してみました。
盛岡と名古屋間で運用されているトヨタの自動車部品専用のコンテナ専用列車「トヨタロングパスエックスプレス」を早朝のJR武蔵野線内で撮影してみました。
9月29日早朝JR武蔵野線を走行する国鉄色のヘッドマークの付いたEF66 27牽引のコンテナ専用列車を撮影してみました。 ヘッドマークは10月26日(土)に開催されるJR貨物広島車両所一般公開の告知のため9月28日(土)から取り付けられたようです。
日本最大のモスクの東京ジャーミーの塔を撮影してみました。
秋分の日の芦ノ湖の遊覧船のすれ違い風景を撮影してみました。
1970年11月29日を最後に開閉が停止された多くの車が通行する晴海通りに架かる勝鬨橋の中央部分の夕景を撮影してみました。
早朝の静かなJRに停車中のコンテナ専用列車を撮影してみました。
平塚市の田園地帯で、タマシギ親子を撮っていたら 突然、チョウゲンボウが現れて、ホバーリングを 始め、その後急降下して田んぼの中の何かを 捕まえ飛び去りました。 1/3位にトリミングしているので、画質は悪いです。
東京都庁と砂でできた都庁の砂像を並べて撮影してみました。
横浜市の神奈川臨港鉄道本牧線を時速10Kmでゆっくり走行する1日2往復のコンテナ専用列車の1本を撮影してみました。
藤沢市の鵠沼で、何気なく撮ったのですが、 電線がうるさいですね。
新宿中央公園 水の広場に造られた「砂像のゴジラ」を撮影してみました。
Camera Profile
発売当時の発表資料、専門媒体のレビュー、利用者の声から、この機種の位置付けと評判をまとめました。
メーカーは、写真愛好家の本格的な撮影にも応えるエントリーモデルと位置付けた。2013年5月の専門媒体の整理ではD3200とD7100の間にあり、上位機のように操作ダイヤルを二つ備える構成ではない。撮像系やAFを強化しつつ、操作部は入門機としてまとめた位置付けである。1公式 ニコンDigital SLR camera D52003レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
ブラック、レッド、ブロンズの三色を用意したが、ボディ単体で販売したのはブラックのみだった。また、AF駆動モーターを内蔵せず、純正レンズでAFを使えるのはAF-SとAF-Iに限られる。交換レンズを選ぶ際には、ボディの測距点数とは別にレンズ側の対応も確認する必要がある。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」
D5100の有効1620万画素から2410万画素のDX CMOSへ変更し、画像処理もEXPEED 2からEXPEED 3へ更新した。画素数の増加だけでなく、処理系も新しい世代に切り替えた構成である。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」
AFにはD7000と同じマルチCAM4800DXを採用し、測距点を11点から39点へ増やした。中央の9点はクロスセンサーとなる。さらに測光とシーン認識に2016画素RGBセンサーを使い、その認識結果をAF、露出、フラッシュ、ホワイトバランスへ反映する。ピントを合わせる点の数と、撮影前に場面を認識する情報の両方を強化していた。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」1公式 ニコンDigital SLR camera D5200
連写最高速度は4コマ/秒から5コマ/秒に上がった。公称5コマ/秒は、マニュアルフォーカス、露出モードSまたはM、シャッター速度1/250秒以上、その他を初期設定とする条件である。AFやシーン認識の更新と連写の最大値は、測定条件を分けて読む必要がある。2プレス デジカメWatchニコン、2,410万画素になったフリーアングル機「D5200」4レビュー デジカメWatch新製品レビュー:ニコンD5200
横開きの3型約92万ドット液晶は引き継いだ。画面を動かして撮るというD5000系の使い方を残し、その内側の撮像系とAFを更新した形である。液晶は可動式だが、タッチ操作には対応しない。3レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
動画では、内蔵マイクをモノラルからステレオに変更した。フルHDの60i/50iも選べるようになったが、この設定ではセンサー中央部を切り出し、30p/25p/24pではセンサー全幅を使う。動画モードを変えるときには、フレームの扱いだけでなく撮影画角の違いも生じる構成だった。3レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
当時の比較対象であるキヤノンEOS 650D、国内名EOS Kiss X6iはタッチ液晶を備えていた。D5200は同じく画面を動かせる入門一眼レフでも、画面を直接触って操作する方式ではない。可動液晶を持つという共通点と、その操作方法の違いを分けて選ぶ関係であった。3レビュー DPReviewNikon D5200 In-Depth Review
ニコンは、上位FX機と同等のEXPEED 3と39点AFを、小型軽量のエントリー機へ組み合わせることを訴求した。バリアングルという外形上の特徴を維持しながら、画像処理と被写体を捉える機能を強化する方向である。1公式 ニコンDigital SLR camera D5200
連携機能は、本体への無線LAN内蔵ではなく、別売のWU-1aを使う構成とした。これによりスマートフォンへの画像転送と、ライブビューを確認する遠隔撮影が可能になる。また、WR-R10とWR-T10を同時発表し、赤外線より広い角度や障害物越しでの遠隔操作を訴求した。撮影位置を変える手段は可動液晶だけでなく、別売機器にも広げられていた。1公式 ニコンDigital SLR camera D5200
内容の確認日: 2026年10月1日
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