夏の花
向日葵にピンを合わせてシャッターを押す瞬間 虫さん登場！ あれれの一枚です（笑）
14-42mmレンズ 作例
14-42mmは、フォーサーズを基準に35mm判の28〜84mm相当をカバーする標準ズームである。風景から人物、小物までの日常撮影に向き、一眼レフ用、小型のミラーレス用、薄型の電動ズームがある。同じ画角をどのような形で持ち歩くかが、製品を選ぶ際の大きな違いとなる。
- 画角の基準
- フォーサーズ
- 位置付け
- フォーサーズ系の小型標準ズーム
このページはEXIFのレンズ名から焦点距離で分類しており、複数のメーカー・機種で撮影した写真を含みます。解説で紹介する製品と、掲載写真の使用レンズが一致するとは限りません。
紫陽花
カメラを新しくしたので、花撮影のテスト版 です。 紫陽花はほとんどが枯れ始め、テストに不向きの 雰囲気でしたが、なんとか探しだした次第です。 ※gokuuさん、連写動作のテスト写真を「鳥板」に アップしていますので、時間があれば見てくださいな！！
もうすぐ見納め
京阪電車の旧3000系特急と樟葉(くずは)駅。 旧3000系はあと少しで通常運転終了、駅ビルももうすぐリニューアル工事されるようで 屋上の「けいはん」の文字が無くなる可能性が高そうなので一緒に撮ってきました。 魚眼コンバーター(FCON-P01)で全景を入れてみました。
大雪注意報
ずいぶん降りました。しかも強風です。 明日の朝はカッチカチか？
京都市 深泥池（みぞろがいけ）
今回の旅の目的の一つに、京野菜＆畑を撮ることです。 野菜畑を求めて京都市上賀茂地区に入り、少し山側に走ると おおっ！自然が一杯の池を見つけました。 畑は後ほど撮るとして、この池のウンチクをどこかで見つけないと と思い、狭い道路脇に車を止めて探索。 水生植物群落を保護している天然記念物に指定されている池でした。 建物だけではない京都を発見した気持ちになりましたね（笑） 池を眺め、水草の写真を撮っていたら、一人の男性と会い、旅の挨拶 「どこからこられたのですか？」 京野菜の畑を撮りに来たのですと話しながら、この人を観察すると、長靴 と双眼鏡スタイル。 そう野鳥観察にこられたかた地元の方でした。 京都にもこんなに自然が豊かで保護されているところがあるのですね といつまでも自然談義に話が盛り上がってしまいました。 野鳥観察の方も、これから池の奥に行くと行ってさようならをしましたが いやぁ 正直に感動しました。 ※パノラマにしてしまいましたので、情報が見られるかな？ この写真の右側にまだ池が続きています。
浦富海岸・東浜
東浜の浜辺が少し見えます。 手前に大きな洞窟が見える岩山があったので一枚！ あと少ししたら日が暮れるので、早めに夕日が見れるかも しれない位置に行ってみたいと思いながら、この地で 波の撮影に没頭していました。
山陰海岸
浦富海岸国立公園に到着したのが、夕方４時過ぎ 弓ヶ浜から２時間１５分走って何とか夕暮れに間に合いました。（笑） もう少し陽刺しがあると綺麗な海の色が望めたのでしょうが。 浦富海岸はパスして、大羽尾に行き撮影場所を探したのですが、 ここは浜辺のため波が見られず、引き返してR178に出て少し走ると 小羽尾の集落に。 道路から小さな岩と松が覗いていたので、車を集落に止めて一枚！ 目指す荒波と岩を探す短いドライブとなりました。
小羽尾から旧道へ
R178から旧道に入ると目的の荒波と岩が現れ初め、 左に駐車場があったので車を止めていざ！撮影。 日本海らしい波に感動しながら撮影を終了し、少し先に走ると 侵食できた大きな穴のある岩が目に入り、路肩に止めてまた撮影 先の駐車場から数十メートルなのですが、バックもしたくないし 車の量もすくないので路肩駐車となってしまいました。 先に進まなくてはならないのに、波の面白さに夢中になり、延々と 波を撮っていました。 いやぁ面白くていいところですね。 やっぱり昼間に来てゆっくりと撮影したいとこです、
弓ヶ浜から大山
途中、弓ヶ浜に寄って、美保湾から大山を眺め、いよいよ 鳥取に向かいます。 しかし、海側を走ると浦富海岸に着くのが夜になってしまうため 無料区間の高速を使うことにしました。 登ったり降りたりの道のりで、ちとつまらないと感じてしまいました。 走るだけで何も撮れない、おまけにお腹が空いて目眩が（笑） R９沿いにある道の駅大栄で昼食を。 ここは地元の方が経営しているのか、ある意味素朴な食堂（笑） 周りには砂丘長芋が名産みたいなので「とろろ蕎麦」を食べました。 まっ、特にお話することはありませんが、何とか腹ごしらえも終わり いざ！浦富海岸へ！！！
出雲 日御碕灯台 #2
旅の写真を急いで投稿しないと冬がやってきます〜 枚数も多いので少し端折って行きたいと。 灯台にもようやく朝日が入って来ましたが、もう少し光が 周るといいなぁと思いながら灯台を後にしました。 この後は、定番の出雲大社です。 大社は今模様替で工事箇所が多いので、写真を撮るのも 部分的な写真となってしまいました。
出雲 日御碕灯台
旅も後半に入って、いよいよ日本海です。 宇都井駅からこの日の宿泊地・島根県道の駅キララ多岐まで 約64.8ｋｍを１時間４４分かけて走ります。 時間的にお腹も空いたのですが、大田市までの国道はバイパス みたいに走っているため、食べるところがありません〜 おまけにコンビニは進行方向左側。あぁ腹減ったを一時間 大田市に入ってファミレスに入りようやく夕食にありつけました。 地元の漁師と漁師になりたての元サラリーマンの話を聞きながら 夕食を食べたのですが、漁師の話が全くわからない！！！ 東北でも経験したのですが、地の人の方言はさっぱりわかりませんね。 特に漁師はどこも同じで独特な言い回しがあります。 サラリーマンからの転職もちと辛いかも・・・・。 朝早くに起きてネットして、いよいよ日御碕灯台に。 朝が早かったので、駐車場で長袖と長ズボンに履き替えていざ出発！ ここの灯台は周りも含めて見応えのあるところでした。 １時間は灯台その他を撮影して楽しめました。
参道を通過
参道の上を通過する電車ですが、来るまで数十分 何が来るやらわからないまま、そしてお腹も空いて 待ってるところのお店に入ろうかな？と思っていたら 電車がやって来ました。 この後、小さなお店「麺処 みやち」に入ってイリコダシの 美味しいラーメンとお稲荷さん２個をいただきました。 このお店は小さくご夫婦で切り盛りして、尾道らしいお店です。 おまけに、観光客はいなくて、地元民に愛されているお店ですね。
宇都井駅ホームから
ホームから集落を眺めるとやはり谷になっています。 山陰独特な赤い屋根瓦が魅力的です。 いやぁ 気持ちのいいホームでした。
宇都井駅舎
駅舎の入口ですが、ホームは階段をえっちらおっちらと 上がらないとありません〜 階段踊り場には「あと何段」の標識があります（笑） 秘境駅もいいですが、この駅はなんとも魅力的な駅です。
秘境駅 宇都井
尾道から110km 車で約3時間の撮り鉄では秘境と言われている 駅に行って来ました。 いやぁ、三次市までは国道でスイスイでしたが、R375日下町から 旧375を江の川に沿って入るところから秘境道と・・・・ ところどころは広い道はありますが、脇見ができないくらい 余裕がありませんでした（笑） 夕暮れも近いので、焦っる気持ちに対向車がブレーキ役に（笑） 無事に到着したら、「正に秘境＆天空の駅だ！」と。
尾道の漁船
小さな漁船が繋がれている場所があります。 昔の雰囲気は残っている船着場ですが、綺麗に整備され 漁船を止めるところとは感じませんが、漁船はやっぱり 漁船で、良い感じですね。 この船着場でノンビリと尾道水道を眺めながら物思いに 老けていました。 数時間の尾道滞在は、子供に帰ったり、大人に戻ったり と楽しい時間を過ごさせて頂いたですね。 尾道に感謝して、いざ秘境駅に向けて出発です！！！
紀州 湯浅町
醤油の発祥の町として有名ですが、町おこしの一環として 現存している街並みや蔵を整備していました。 この町は通り過ごす予定でしたが、道路に街並みの紹介看板が あったので立ち寄って見ました。 倉敷とは比べ物にはなりませんが、素朴な町並みが良かったです。 銭湯も営業はしてませんが、観光のために一役かっていました。 古くは熊野街道が通っていたので、それなりの発展があったのでしょうね。 時間があまりなく、ゆっくりと見学はできませんでしたが、今まで見た 飛騨高山、金沢、倉敷、近江八幡の古い町並みとは違う趣がありました。 機会があれば、一日かけて歩いて見たい所です。 お醤油も古い街で今でも製造していて、街に入ると醤油の匂いがしてくる 今でも生きている街です。
渥美半島
旅の始まりは渥美半島からフェリーで鳥羽港まで渡ります。 その渥美半島の砂浜も今回の撮影の目的でしたが、台風 通過で大波のパレード！！！ 時間を気にしながらの撮影でした。 ※撮影場所：R42 赤羽 遠州灘 山は大山です。
丹沢湖
山北町から丹沢湖まで足を伸ばしてみました。 雨量が少ないせいか、水位が下がっていて少し心配ですね。 あいにく空は曇っていたので嫌いな丹沢湖を撮れなかった のが残念です。 この橋は「永蔵橋」です。
橋はし・・・・
この場所（昌平橋）から御茶ノ水方面を見ると 人が渡るはし、電車が渡る橋、そして神田川と いろんな風景が混雑している面白い風景を見ることができます。 太陽が暑いので日陰から撮ってしまいました（笑）
アキバ！！！
アキバ（秋葉原）と電車のコラボを撮ってみました！ 爺さんにはお呼びでないアキバでしたので、 この後歩いて御茶ノ水駅に。 それにしても東京は暑い！
お山では
爽やかな風が吹いているんだろうなぁ。 あ〜暑い
そろそろ下山
頂上たったの45分でしたがお天気が良くて満足しました。 峠からの最終バスの時間があるので早めに下山です。 登りでヒーハー状態なので足下しっかり見て歩かないと岩や枯れ枝で躓きそうです。
女王コマクサ
チングルマと来れば次はコマクサですね。背景は五竜岳です。去年と同じ撮り方だったり。
頂上一歩手前
頂上手前唐松山荘方面です。下から順番に投稿しようかと思いましたが、そうも言ってられないので気に入ったのを。5Dに70-200F2.8、TAM17-35と記録用にPENで出撃しましたが、PENが一番活躍しました。
チングルマ
八方池のすぐ横で撮りました。背景は天狗の頭、不帰ノ嶮です。
明かり取り
正式な名前はわかりませんが、いまだ残っているのに ビックリしながら撮ってみました。 駅からそう遠くではないのですが、どこか昭和を感じさせて くれる建物ですね。
再開発
名古屋駅裏も再開発が急ピッチ？で進んでいますが、 土着の方が多い駅裏界隈は、立ち退きに１２年ぐらい かかっているようです。 残った家はこのような形として残ってしまいます。
名古屋駅裏
ビルも建設されていますが、怪しい雰囲気も 道を入れなかったのはサラリーマンがいたから この周りはビジネスホテルも多い所 便利は便利だけど夜寝れないかも？（笑）
名古屋駅裏
駅西銀座商店街は、昔と変わっていません〜 名古屋の下町の代表的なところですね。
PhotoXPでの投稿傾向
14-42mmに分類された投稿のEXIFから集計した上位です。撮影時の値であり、レンズの開放F値や焦点距離域そのものではありません。
EXIFのレンズ名
| ZUIKO DIGITAL 14-42mm F3.5-5.6 | 171 |
| OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 II R | 148 |
| M.ZUIKO DIGITAL 14-42mm F3.5-5.6 | 44 |
| OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 II | 36 |
| OLYMPUS M.14-42mm F3.5-5.6 | 5 |
撮影時の絞り値
| F5.6 | 83 |
| F8.0 | 54 |
| F6.3 | 50 |
| F9.0 | 40 |
| F3.5 | 35 |
撮影時の焦点距離
| 14mm | 163 |
| 42mm | 88 |
| 17mm | 15 |
| 21mm | 13 |
| 22mm | 11 |
Lens Profile
14-42mmレンズについて
メーカーの資料と専門媒体のレビューから、この焦点距離の使い方と代表的なレンズをまとめました。
画角と写り方
向いている被写体と撮り方
焦点距離の来歴
レンズの選び方
最初にフォーサーズとマイクロフォーサーズのマウント規格を区別したい。その後に比べるのが、重量、収納時の形状、補正機構や近接性能である。M.ZUIKO EZの薄さは収納時の寸法で、撮影時には伸長する。4公式 オリンパスZUIKO DIGITAL ED14-42mm取扱説明書5公式 OM SYSTEMM.ZUIKO ED14-42mm EZ取扱説明書
LUMIX IIには光学式のMEGA O.I.S.がある。レンズに補正があることと、組み合わせるボディで使える補正は分けて確認する必要がある。開放F3.5-5.6が同じでも、持ち歩き方や操作条件まで同じにはならない。1公式 パナソニックH-FS1442A仕様
代表的なレンズ
ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6
フォーサーズ一眼レフ用の標準ズームで、ミラーレス用のM.ZUIKOとは異なる製品である。ズーム全域で最短0.25mを維持するインナーフォーカス方式を採用する。フードとキャップを除いて190g、最大径65.5×全長61mm、フィルター径58mm。8群10枚構成で、画角は75〜29度となる。一眼レフで小型の標準ズームを使い、近くの被写体も撮る選択肢である。4公式 オリンパスZUIKO DIGITAL ED14-42mm取扱説明書
LUMIX G VARIO 14-42mm / F3.5-5.6 II ASPH. / MEGA O.I.S.
マイクロフォーサーズ用で、光学式手ブレ補正を備えながら約110g、全長約49mmにまとめた標準ズームである。最短距離は広角側0.2m、望遠側0.3m。最大撮影倍率は0.17倍、35mm判換算0.34倍で、日常の持ち歩きと小物の近接撮影を担う。フィルター径46mm、7枚の円形絞りを備え、8群9枚の光学系には非球面2枚を用いている。1公式 パナソニックH-FS1442A仕様
M.ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ
収納時の薄さを重視したマイクロフォーサーズ用の電動ズームである。35mm判換算28〜84mmをカバーし、収納時は直径60.6×長さ22.5mm、キャップを除く質量は93g。撮影時には鏡筒が伸びるので、この長さは持ち運ぶ際の寸法である。7群8枚構成、フィルター径37mmで、標準画角を薄型の鏡筒にまとめて携帯したい場合の選択肢となる。5公式 OM SYSTEMM.ZUIKO ED14-42mm EZ取扱説明書
内容の確認日: 2026年10月23日