電波誘導塔の上を
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Exif情報
| メーカー名 | SONY |
|---|---|
| 機種名 | NEX-6 |
| ソフトウェア | NEX-6 v1.00 |
| レンズ | E 55-210mm F4.5-6.3 OSS |
| 焦点距離 | 96mm |
| 露出制御モード | ノーマルプログラム |
| シャッタースピード | 1/250sec. |
| 絞り値 | F13 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 100 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3568x2368 (1.79MB) |
| 撮影日時 | 2013年05月27日(月) 15時19分 |
1.
2013/05/27 21:01
どの飛行機も 電波で誘導され 同一コースでA滑走路 の上に降り 逆噴射の高い騒音を上げて速度を落とす。 電波云々はすべて私の想像です
3.
2013/05/28 12:56
調布のみ さん こんにちは何時もコメント有り難う御座います 着陸を待つ飛行機は まずは千葉上空で旋回して 羽田の管制塔から着陸OKが出ると東京湾ゲートブリツチ 上空を通過して右に旋回 羽田A滑走路に向かい高度を落としながら ライトをつけて海に突き出た「電波誘導 塔」の真上を降下していきます 更に北風の時はC滑走路から主にANAが飛び立ちます。
4.
2013/05/28 21:12
Suzumeさん、こんばんは。 赤い橋のような形は目を惹きますね。この施設の上に進入灯と呼ばれる滑走路へのアプローチを示すライトが付けられております。 このライトとは別にSuzumeさんが仰るように電波で着陸に最適な道筋が設定されています。 パイロットは、この電波に乗せるように操縦をしている訳です。
5.
2013/05/29 10:51
Ekioさん こんにちは コメント有り難う御座います 「電波誘導塔」は私の想像上の名称で 「進入灯」は想像してませんでした 「進入灯」と言えば昔 砂漠の石油産出国に夜間着陸して から誘導路の両脇は 「ライト」の代わりに「石油」が燃えているのには驚きました、国名は忘れました。
同じNEX-6で撮影された写真
NEX-6で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
Suzumeさん、おはようございます。 電波誘導塔、そういうものがあるとは知っていましたが、見たのは初めてです。