鉄道・乗り物写真掲示板

鳥撮影中に撮りました。

KDDIと関連会社の国際ケーブル・シップの所有です。
2018年9月にスリランカのコロンボ造船所で進水しました。
京浜工業地帯の出田町(いずたちょう)からの撮影です。

スリランカのコロンボ造船所で・・・？という下りに興味があって調べると、
どうやら日本の尾道造船の傘下の造船所のようですね。
なお国際ケーブル・シップ株式会社はKDDI100%出資の子会社です。

こんにちは。情報ありがとうございます。
造船も製造は他国でやる時代なのですね。

先日、京急電車と運搬車が衝突した踏み切り
です。近くに行ったので、帰りに寄りました。

で、これをどんな気持ちで貴方は撮ったのでしょう？
悲しい気持ちにしかなりませんが。

こんばんは。
運搬車が、曲がりきれなかったのですが
どんな所が見たくて行ってみました。

友好祭を終え、帰投する米軍機f-16

大船駅を出た直後です。
このコンデジ画質が良くて気にいっています。

到着機がA滑走路側にほとんど来ないので、さくらの山公園の中を散歩していたら
突然A380が降りてきたので大慌てで木の隙間から無理矢理撮ってました。

羽田近辺に転居したせいか10年も成田に行ってなかったので、
A380を撮ったのはこれが初めてでした。

ふと過去の写真フォルダを整理していたところ・・・
10年も成田に行っていないことが発覚したので、久々に行ってきました。
かつてジャンボ貨物機の巣窟だった成田は大部分がLCCに置き換わっていました。

どっかで見覚えあるようなデザインだと思ったらAn-124の運用で有名な
ヴォルガ・ドニエプルの子会社でした。

千歳方面からの羽田到着便は、D滑走路に誘導されるので
現在ではAirDoがB滑走路にアプローチすることはありません。
・・・というか、乗員さんも進入手順忘れちゃってるかも。

エアフォース・ワン到着に伴う特別管制で到着便全機がILS-RW22アプローチに統制されたため
たまたま運良く城南島で撮れた一機でした。

自分の中ではエアフォース・ワンよりこっちの方がずっとレア扱いです。

夕方六時過ぎ、次の寄港地 釜山に向かって就航していました。

クイーンエリザベスですか。
数年ぶりの日本寄港と聞いてますが国内のプチ乗船を
楽しんでいた方もいたようですね。

コメントありがとうございます、
クイーンエリザベス号は横浜港で三十数年前に見て以来で感激しました、
フォークランド紛争の時は軍用船として使われたそうです。

RAC Q400は就航地が高温多湿の沖縄離島なので
晴天時の離陸でも6枚ブレードからスクリュー状にヴェイパーを曳いています。

初めて行く南大東島。
意外にも空港は滑走路裏から至近距離で撮影出来る環境でした。

この距離だとQ400でも迫力の爆音に驚きます。

また蔵出しですんません。

離陸後の旋回で薄い雲に入り始める瞬間だったので
素で絵画調に撮れてしまった一枚です。

たまには朝の城南島に行ってみようかな・・・

これ、火事とかではないです。
冬場の始発便はエンジンスタート時にオイル煙を噴くのが普通でした。

かつて日本の空をジャンボ機が飛んでいた頃の蔵出しです。

2018年の正月に石垣海上保安部前で撮影。

PS-11 みずき。数々の事件に関与してきたことから、
ある意味海保で一番有名な巡視船となってしまいました。

現在は尖閣警備体制から解かれ、石垣の海の守りに就いています。

南極から帰ってきたばかりでボロボロなのに
昨日、体験航海イベントで晴海から出港してました。

船の科学館で展示されている宗谷を知っていると
とにかくデカくて驚きます（特に横幅が）。