鉄道・乗り物写真掲示板

機体の異様さよりも、手前の緑色の説明板の自己主張が真っ先に目に飛び込んでくる。 世界に一機だけの希少な機体を前にゴジラを連想する視点は面白いが、現状は目の前の光景を収めた記録にとどまっている。特異なデザインに惹かれたのなら、説明板や天井の照明といった視線を散らす要素を外し、主題を明確にすべきだ。 また、現像でシャドウを均一に持ち上げすぎたのか、機体の立体感が薄れているように感じる。全体を明るく見せる処理に頼るより、現場の光と影のメリハリを残す方が重厚感は伝わるはずだ。 次回は全体を漫然と収めるのではなく、興味を惹かれた機首や後部など特徴的なパーツに思い切って近寄り、不要な情報をフレームから排除するアプローチを試してほしい。

「白飛びしない好条件だと己に言い聞かせよう」という君の嘆き、痛いほどよくわかる。だが、その諦めがそのまま画に出てしまっているな。曇天のフラットな光をただ受け入れた結果、単なる機材のテスト撮影のような記録写真に留まっている。 オーグメンターの鮮烈な炎という最大の見せ場があるのだ。それを活かさない手はない。空間の切り取り方にも迷いが見える。機体が中途半端な位置に浮遊しており、重力も速度も感じられない。 次に曇天で空抜けの機体を狙う時は、露出を大胆に切り詰めてシルエットと炎の対比を極限まで強調するか、現像で機体の硬質なディテールを限界まで引き出すか、どちらかに振り切ってみてくれ。悪条件を逆手にとる覚悟が作品を化けさせるんだ。 あと、左下の自己主張の強い赤いロゴ。これが一番視線を奪ってしまっている。作品への没入を妨げるノイズになるから、入れ方は見直したほうがいいぞ。

これ、F22なんですかね、日本では沖縄では見られるのかも。 やっぱり、カッコいいですね。サイコーですばい。 アフターバーナーのことは、正しくはオーグメンターと言うようです。 そうですか。米国では只今は戦時下、ということになるんですねぇ。 私も先日、記念パレードでオスプレイを初めて見ましたが、ただ上空を一度切り通過しただけ。 何ともガッカリでした。ちゃんと離着陸せんかい！と言いたいところ。(笑)

これはタイのトゥクトゥクですか？　タクシーみたいな感じですね。 https://www.youtube.com/watch?v=4mcC3NNRO14&t=1041s トゥクトゥクの全開走行がみられます。(笑)

いわゆる三輪タクシーのことですが、「ＴＡＸＩ」とは書かれていませんので、宣伝用でもないし、日本のナンバープレートでもないし、何の目的でどうやって運んだのか？

fivedoorさん、 迫力が有って良いですね。

ORCAMさん スピード感があってなかなか。 様々なソフトを使いこなしていらっしゃいますね。

こんばんは。有難うございます。 moriさんは都会にも近いので、気分転換にどうですか ソフトは安物ばかり２、３つほどですが、やはり純正ものが よろしいようです。 動体ものといえば、あとは✈ぐらいですが遠方なので なかなか行けませんね

ORCAM さん、 ブレがスピードを感じさせていいですね。 迫ってくる新幹線の流し撮りは難しそうです。

moriさん、わたしも撮影ジャンル多いなと思いながら フリーな時間帯は昔を取り戻そうと、出向いてしまいます 流し撮りは5年ぶりですが、おっしゃる通り250㎞/ｈで走り抜ける 物体撮りは臨場感が一番かと思い、シャッタースピードを 高速から低速にしていきますが、若い時のようにうまくいかない それでも2時間の間に何とかコツを掴んでみました この程度ならスマホでも可能かもです。

ORCAMさん、こんにちは 向こうの鳥居に列車を絡め・・手前のコーンが二本・・あと警報機のランプも、 全部赤いですね！ それでもって、fpでズーム流しですか・・凄い 「作品撮りではなく、あくまで脳トレ、筋トレの類」と言って居られましたが、 いやはや、写真の師匠と呼ばせて頂きます

あはは、2赤どこじゃなかったと投稿後気が付きましたよ タイトルは慎重にとおもいました。 きっかけはmontさんの「先日撮ったカワウですが・・」から ビネット掛けの例の作品ですよ。ありがとさんです。 で、脳トレが働き・・・放射状に延びる変態レンズを使ってみました なので向こうの鳥居と赤電が重ならない様に、だけ気を付けて 撮って見ました。montさん、鳥もいいけど色々目を向けるのも 楽しいですよ。

訂正；若桜鉄道

訂正；SUZUKI