木造船

これは和船ですね。しかも平成2年進水とのこと。和船は後部が持ち上がっているようですね。 洋式船のように後端に船外機を着けたのでは推進力がでなくて、それで船の真ん中あたりの 深さが稼げるところにプロペラを設置したみたいです。 船外機は跳ね上げることはできるんでしょうね。そうでなければ砂浜には陸揚げできませんから。 船の操縦感覚はきっと面白いんじゃないかって思います。小回りが効くのかな。 まあ、小回りが良くてもしようがないのですが、とにかく推進力を得るために、こういう形になった ようですね。(^^

読者さん、こんばんは。 なるほど、同じ和船でも川舟と違ってお尻がキュッとあがっていますね。＾＾ 船外機を後部につけたのでは波によってスクリューが海面から出てしまう状況もあり得ます。 それにしてもグラスファイバー等の上部で長持ちの素材が主流の時代に 木造船とは珍しいと感じました。

こんばんは裏街道（鳥栖）さん 懐かしい風景です。 昔はこんな風景がいっぱいありましたが いい写真が撮れていますね。 近頃は、重機で船を引き上げるのでしょうか？ 鳥栖？いいな～。 この間はそこの近くのオークション会場まで 軽トラックを取りに行きました。(^^)

たまねぎパパさん、こんばんは。 木造船は味があって良いですよね。＾＾ いつの頃からはわかりませんがトタクターとかコンバインと言った農業用の中古を 舟の引き上げに使う事が多い様です。＾＾ ここでは中型のショベルカーでしたがキャタピラーの跡がハッキリ残っていますね。