サンライズ瀬戸
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Exif情報
| メーカー名 | OM Digital Solutions |
|---|---|
| 機種名 | OM-1 |
| ソフトウェア | Version 1.4 |
| レンズ | LEICA DG 25-50/F1.7 |
| 焦点距離 | 25mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/40sec. |
| 絞り値 | F2.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2803x2000 (1.3MB) |
| 撮影日時 | 2025年10月11日(土) 21時47分 |
1.
Ekio
2025/10/31 06:10
長い事お付き合い願いましたが、そろそろ佳境です。 まずは行きの「サンライズ瀬戸」は「サンライズ出雲」と連結して入線します。 基本のダイヤとしては朝に到着した車両が品川駅で昼寝をして夜に出発します。 一方、高松駅と出雲市駅では同様な動きをしています。 つまり、ツーペアで互い違いに運転するので毎日乗れるダイヤになる訳です。
3.
Booth-K
2025/10/31 21:47
私も寝台車と言えばブルートレインですね。 会社出て飲んだ後に、東京から広島。朝、駅ビルの温泉でさっぱりしてから出社なんてパターンを何回か。 寝台車の需要は減っていると思ったのですが、ちゃんと残っていたんですね。しかもモダンに。
4.
Ekio
2025/11/01 09:49
masaさん、Booth-Kさん、ありがとうございます。 東京発の夜行ですと北海道や九州は時間がかかり過ぎ、距離感とニーズでなんとか生き残りましたね。 機関車牽引ですと機関車の整備と機関車の運転士の教育があるので電車特急となりました。
同じOM-1で撮影された写真
OM-1で撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
へ～、寝台車も随分モダンなデザインになったものですね。 私にとって寝台特急といえば、「あさかぜ」のように電気機関車に牽引されたブルートレイでした。