年甲斐もなく、頬を染めて。

電車の　デッキと庇　珍しき

Ekioさん、おはようございます。 ちょっとした映り込みをとらえてタイトルにするとはEkioさんらしいですね～。 てかって波打つ機関車の質感が歴史を感じさせます。

Ekioさん、今日は。 　歴史を感じさせる電気機関車は、流線型の最新型とは違った味と雰囲気があり良いですね。

渋い茶色塗装の、ハンチング帽子をかぶったお爺さんが、すれ違ったご婦人の美しさに気をとられて、ハッとしたように赤くなっていますねぇ。 切り取り方はもちろん、素敵なセンスのタイトルのおかげで、擬人化がスッと感覚に入ってきました。 いいですね、昔のデザインは。速さは今の新幹線の何分の一とかなんでしょうけど、心の豊かさが感じられる素敵なデザインです。そして、そう感じさせてくれるお写真です。

花鳥風月さん、ありがとうございます。 昔の車両は人がデッキに乗ってはいろいろと作業をしていたので、その名残なのでしょうね。 調布のみ さん、ありがとうございます。 最近のスマートすぎる車両とは対極のボディを纏っていましたね。

Nozawaさん、ありがとうございます。 鉄で出来たゴツゴツさを始め、時代を感じさせる車両でした。 プゥさん、ありがとうございます。 タイトルをひねりながら、仕上げの具合を考えるのですが、今回は主題が目立つよう軽くトリミングしています。

記事を読んでいると、西武鉄道の国鉄のレール幅は同じなのがな？ って思い、調べると確かにそのようです。 http://type82.k-hsu.net/railway/tecnic/reference/rail.htm 大手民鉄でも、レール幅は各社様々なんですね。知らなかった。

Ekioさん こんばんは うろ覚えの懐かしいED10の走行音を聞いてみたくなります。

ふるつくさん、はじめまして。 コメントありがとうございます。 今まで1067mmが大多数かと思っていましたが、リンク先を見ましたら他の幅もけっこうあるのですね。 坂田さん、ありがとうございます。 昔の電車や機関車は今よりも機械的な音でしたよね。