テカテカ♪

旅客機の機種によって、車輪の仕組みが違っているのが見えて面白いです。 737-800というのは小型機ですか？　車輪を機体に収めた時、カバーがないみたいです。ケチって ますね。（笑） 下の写真のB777-300は、大型機でしょうか。どこから車輪が出てくるのかなあ？と考えこんでしまい ます。きっと複雑な機構なんでしょう。 こういう真上通過撮影は、カメラを顔面に構えて、体をのけぞるようにして撮影するんですか？ イナバウアー？

視聴者さん、こんばんは。 ハイ。737は小型だと思います(定義は有りません)世界の空で1番多く飛んでる機材ですねー。 カバーが無いのは理由が有って、 小型の為に短距離で使用します。 なので短時間でギアーを冷却する必要が有ります。燃費的にはカバーつける方が良いのですが、それ以上に熱によるバースト防止らしいです。決してケチってる訳では無いらしいですよ^_^ 777は中の大って位置ずけでしょうね。写真はー300なので中の大の大って感じかな♪ 分かりずらり解説で済みません。 コメント有難うございますm(._.)m

視聴者さん、続きです。 ほぼ真上ですが、機材に合わせてケツが魅力な時はそっち向きで構えます。600mmは重くてイナバウアーはシンドイっス(^-^; スペマ機なんかは正面からケツ迄追うので気合入れてイナバウアー＆カカト転回っス(^-^;