鉄道・乗り物写真掲示板

好天でしたがそこそこ雲が出ていて良好な撮影日和でした。
ただし、風が強いせいで低く上がってくれる便があまりなかったので首が痛いです・・・

昨日デモフライトを撮影に行ってきました。

北近畿丹後鉄道から京都丹後鉄道に
４月から新しく生まれ変わりました。

米国海軍の『E-2 ホ－クアイ 』でしょうか。
軍用機、ほとんどわかりません。

昨日の撮影分から。
JALはANAと違い787を国際線でしか使用していないので、
羽田では日中に離着陸を撮れるチャンスがほとんどありません。

このとき初めてJALの787と遭遇できた次第でした。

トライクと呼ばれているそうです。

ネオン付き

南紀白浜の昼枠から帰ってきた便（？）のJ-AIRです。

よく見るとお客さんがみんな窓の外を気にしてたようです。
この日は強風下のRW22だったので小さな機体では結構揺れたことでしょう。
（それでもB777の最後尾席に座るよりはマシな揺れだと思います。）

忍者列車 伊賀神戸駅手前にて

赤目にて

静かな構内。

少し近すぎたかな？

雪の中を走る快速「みえ」です。

鉄写としては、邪道でしょうか？
(^_^;)

手前の黄色の花が鮮やかです。

とみ鉄さん
コメントありがとうございます。
伊勢志摩ライナー版もございますので
よろしければ　ご覧ください。
http://photoxp.jp/pictures/150129

レンガ良いですよね＾＾

ドライドック　俎板の鯉　フェリーかな

こんにちは
修理中です。またいいものですね。

冬場には珍しい羽田RW16Rからの離陸。
比較的鮮明に撮れた中からの１枚です。

近鉄の最新型特急しまかぜです。

近鉄の２階建て列車、ビスタカーです。

上りが行って５分足らずに下りが、、、
名残り惜しいですね。

大船にある車庫に向かっています。
利用客は、少ないです。
レンズ　Nikon 28mm F2.8D

今日も朝練で出かけてました。
あいにく北風が弱くて離陸が低かったので、
元日の時のような富士山との絡みは撮れませんでした。

ところで今朝の羽田展望デッキは撮影者が異様に多かったのですが、
スカイマークのA330が今日で最後となってしまったことが影響してるのでしょうか。

ブラストの　陽炎残し　ジェット行く

先週の金曜日ついにＥＦ55が鉄道博物館にむけ高崎機関区をあとにしました。

八十年前　最新技術　流線型

羽田では午前便にA340-600、午後便に747-8Iと就航しています。
双方とも重量級かつ珍種に該当するので可能な限り押さえておくようにしてます。

四発機のブラストだと背景に透明なカーテンを掛けたようになりますね。
ほとんど双発機しかいなくなってしまった羽田では新鮮な光景です。

燃料が　ブラストカーテン　燃えてゆく