鉄道・乗り物写真掲示板

思い出に浸りつつ過去の在庫から出してきました。

残念ながら下地島における乗員訓練はJAL/ANA共に撤退済みです。
現在はRACだけが不定期に那覇からの通い訓練を行っているだけです。
別の形でも構わないので、いつかまた飛行機好きが集まる場所となって欲しい限りです。

下地島といえば航空写真家ルーク・オザワ氏の写真集で有名ですが
沖縄のブルーに良く映えますね、素晴らしい～。

こんばんわ、
航空風景写真家として名高いルーク氏の足元にも遠く及びません。
というか風景センスに乏しいので、いつも伊藤久巳氏のような方向性で
シャープネス命なメカメカしい撮り方になってしまいます。

ところでキャノンユーザーの方々、もう新EF100-400mmは手にされましたか？
ルーク・H・オザワ氏が長年待ちつづけていた逸品とのことです。

ペンタの100-400mmはいつになるかなぁ。。。

2年ほど前、中部空港で国際航空宇宙ショーというイベントがありました
エプロンからのショットですが、ここに自衛隊機というのもチョット違和感ですが
観衆が居る所はスカイデッキです。T－4が帰還する所でした。

あ、もしかして職場の後輩が遠征していたイベントかも知れませんね。

それはともかく、普段入れないエプロンからのショットは貴重です。
昔、機側業務をしていた頃でも、業務が過酷だったので、
現場に一眼はおろかコンデジすら持ち出せなかったです。
ケータイでこっそり撮るくらいで精一杯でした。

こんばんは
航空祭のBlue Impulseアクロバット飛行はとても美しく撮り甲斐もあります。
昔トップ・ガンという映画を観てから戦闘機に俄然のめり込んでしまいました。
中部空港でもスカイデッキから機側業務の様子が手に取るように
拝見出来ますが手際の良さはさすが、夏場の苦労も大変だと思います。

同じく羽田の２タミデッキから。

ピント甘くなってしまいましたが、珍しい塗装だったので・・・

中国ツアーでは中華東方航空を利用する事が多かったですが
こちらドラゴンウイングスと呼ばれ1/400ダイキャスト品で人気があるようで
今の中国を象徴しているような塗装色ですよね
DawnRampさんは羽田へのアクセスも近いようで、羨ましく思います。

ここでは初めましてとなります。

普段はペンタ板風景板で投稿させていただいてる者です。
風景とかも撮りますが、普段はエアライン系ばかり撮っているので、
風景的なモチーフを込めてないメカメカしい写真はこちらで投稿させていただきます。
よろしくお願いします。

（645D＋FA645 400mm/5.6）

DawnRampさん、はじめまして。
広く浅くの好奇心ばかりは強いですが、よろしくお願いします。
645でのヒコーキ撮りは、やはり目の毒といいますか凄い描写力ですね
さすがです。こちら愛知住まいで、年に2回ぐらい中部空港へ撮りに行く
程度ですが、野鳥撮りがメーンでも飛んでいるのも気になって
今日何気に撮っておいたのが、787だったのですよ。偶然でしたね～
http://photoxp.jp/pictures/148795/gallery
羽田は未経験ですが、こちらは展望デッキとからですか？いい眺めです。

こんばんわ。

中部には8年ほど前に一度だけ行ったことがありまして、常人なら新幹線でスイスイ行く名古屋旅行を、
成田まで行って（当時の）エアーセントラルのフォッカー50で中部まで飛ぶという変態ルートにトライしてました。
空港内の風呂屋食堂の味噌カツ定が安くて美味しかった記憶があります。

羽田の展望デッキは少し前に中部と同じようなワイヤーフェンスに改装されたので場所取り合戦から解放されて撮りやすくなりましたね。
それでも飛来機情報次第では大砲だらけになることもありますが。

ヘルシンキ行き。

Exif無いので分からないのですが、中部のデッキだと午後逆光でしょうか？
それならそれで夕方に海面キラキラのシルエット構図も狙えそうですね。

Exif無し失礼しました。
撮影日時：2014.12.09　ISO:200　SS1/3200　F:4.5 　200㍉側使用です。
テイク・オフの方向は北方向、夏場はこれより40度ほど西寄りが日没です。
この時期の日没は更に60度ほど南側にズレてまして午後のシルエット狙いは不可でしたね。この日は寒風が吹いてましてスカイデッキに立つのが
やっとでした。やはり暖かくなってからが面白いですね

黒い機体はカッコイイです

今は中部でも見かけるのですね。
昔、北九州と関空路線だけ飛んでいた時代にSFJの機側業務に従事していました・・・懐かしいです。
その頃のシップはみんなリース満了で返却してしまったので残っていませんが。

見た目はいいのですが、写真に撮ろうとすると黒い機体のせいで露出がオーバー気味に暴発するんですよねぇ。

こんばんは、有難うございます。
そうですか、空港ハンドリングの心臓部に従事されてましたか
道理で詳しいと思ってましたよ。ヒコーキに乗るのは旅行で年に1回ぐらい
ですが、撮るのは物好きな性格から手当たり次第に、風景を絡ませて
楽しんでいます。昼撮りですとこのブラックが曲者で飛んじゃいますが
このスマートさには惚れてしまいますね。どうぞよろしくです。

中部空港のスカイデッキから流しにトライ、その道の達人は手持ち0.5秒の
低速で背景も綺麗に流れピンもバッチリ、こちらは手持ち1/20の高速でも
この程度ですね、この日は強風にあおられましたが流しは永遠のテーマです。

今回は『はるか』
前回は２００secでしたが今回は250secに、、、＾＾”

朝．ドラでも有名なサントリー前から、、、、

冬場は光線が弱くなるので、この場所での早朝の貨物撮影は厳しいことと思います。
９時過ぎると撮影は楽ですね。
できれば　1/500sec以上のシャッター速度だと先頭がぶれなくなりますよ。

しゅうやんさん
あははは～～～
此処なら誰も見てないかなって＾＾”
ＩＳＯももっと上げればと後悔してます
風景とは違って、、、難しいです（笑

近い内に再チャレンジを、、、

DAX

海が恋しい・・・。

青空と鉄道

佐賀バルーンフェスタより

カラフルでとても綺麗ですね～
でも乗るのは少し勇気が必要かも＾＾

都人さん
ここ数年同じ場面を狙っていますが、天候次第で左右される競技で
風任せの大会5日間です。

兵庫県加西市の北条鉄道です。

土手の上　転がりそうな　もえ列車

花鳥風月さん
下から眺めて撮ってて
本当に怖かったですよー＾＾

こちらはスミソニアン航空宇宙博物館のものです
現存するゼロ戦、世界中にたくさん展示されておりますね。

零戦は、高性能の戦闘機と敵国でも 認められていたのでしょうね。
ただ、大戦後半には、米国では、グラマンやムスタングなどの
零戦に勝る戦闘機が量産されましたが。

所沢の航空発祥記念館で、半年間位、展示されて
いました。

零戦は　アメリカから来た　動態保存

花鳥風月さん、コメント有難うございます。
この零戦は、カリフォルニァの展示館？の所有です。

花鳥風月さん、コメント有難うございます。
この零戦は、カリフォルニァの展示館？の所有です。

革命を　支えた技術　蒸気機関

汽車見る見る　山を上るや　青嵐
　 作者：正岡子規

SLは　乗り物をこえ　生き物に

煤煙は　昔公害　今美学

効率の　悪さが人を　惹きつけて

音がして　煙が見えて　ご登場

C571　唸って回る　旋回窓

駅でパンを焼いて名物駅長さんです＾＾

駅長さん　パンをおくれよ　米粉パン

花鳥風月さん
お昼に焼きたてパンを頂きました。
とても美味しかったです＾＾