鉄道・乗り物写真掲示板

兵庫県加西市の北条鉄道です。

土手の上　転がりそうな　もえ列車

花鳥風月さん
下から眺めて撮ってて
本当に怖かったですよー＾＾

こちらはスミソニアン航空宇宙博物館のものです
現存するゼロ戦、世界中にたくさん展示されておりますね。

零戦は、高性能の戦闘機と敵国でも 認められていたのでしょうね。
ただ、大戦後半には、米国では、グラマンやムスタングなどの
零戦に勝る戦闘機が量産されましたが。

所沢の航空発祥記念館で、半年間位、展示されて
いました。

零戦は　アメリカから来た　動態保存

花鳥風月さん、コメント有難うございます。
この零戦は、カリフォルニァの展示館？の所有です。

花鳥風月さん、コメント有難うございます。
この零戦は、カリフォルニァの展示館？の所有です。

革命を　支えた技術　蒸気機関

汽車見る見る　山を上るや　青嵐
　 作者：正岡子規

SLは　乗り物をこえ　生き物に

煤煙は　昔公害　今美学

効率の　悪さが人を　惹きつけて

音がして　煙が見えて　ご登場

C571　唸って回る　旋回窓

駅でパンを焼いて名物駅長さんです＾＾

駅長さん　パンをおくれよ　米粉パン

花鳥風月さん
お昼に焼きたてパンを頂きました。
とても美味しかったです＾＾

兵庫県の長閑な田園風景の中を走る～
ピンクの可愛いローカル鉄道良い風景ですねー

軽やかに　田園走る　機関車

トンネルに　かなりたまった　排気ガス

こんばんはー＾
もぅー　ちよっと近くでと思いましたがシヤッターを
切るのがおそかったようです。

こんばんはー＾
7月の写真ですが・・・
プレイを見てきました。その時の撮影です。

飛行機と　ヘリコプターの　ハイブリッド

花鳥風月さん　こんばんはー＾
此処は丘珠空港での撮影です。
コメントありがとうございます。

今はLEDの白いライトが増えてきましたね。
昨年のものです。
車両は１８５系です。

撮り鉄ではないですが
黒煙を出して行く姿は良いものですね。

木津温泉駅に入ってくる赤松号

東海道本線/西岡崎ー岡崎

珍しく東海道線の上下線で撮れました。名古屋⇔静岡？

バシッと、レリーズ遅れなく撮れていますね。(^^;
参考までに旧型のDPメリルです。
http://photoxp.jp/pictures/143869
ピントは予め固定しておいて、眼はカメラではなくて
バッターを直に見ていても、これだけの遅れがあります。
新しいDP2Qが優れているか、お分かりになるだろうと
思います。

画質調整が少し必要かなって思います。少し青み掛かって
いますね。SPPの虹色の色メーターでWBを調整すれば
簡単に修正できます。まずスポイドで粗方を決めて、後に
ポイントを微調整すれば思い通りの発色になるだろうと
思います。

DPQ2は、その見かけのデザインこそ大衆路線を走って
いますが、まあそれゆえにヘビーユーザーには持ちにくく
なっていますが、中身はその画質傾向さえ心得ればどんな
ユーザーにも満足が行くカメラとなっています。
ながく愛用してくださいな。(^^;

この桃太郎は、私もちょくちょく出会うと撮影しています。

この時点での記憶色としては、もう少しブルーが強く暗かったので
こんな時は慣れたシルキーの出番で傾きを修正し暗部持ち上げの
簡単現像ですね。SPPのWBは絵に反映されて分かり易いです

夕焼けが綺麗でした。

縮小忘れのため、ワンクリックのみで。

パルス状光跡について・・・
このパルス状の光跡は、おそらくクワトロのみの現象だと思われます。
非常に速いスピードで光跡が走ったので、クワトロ独特の補完処理が
追いつかなかったものと思われます。
同様なものは、「maroの雑記帳」で花火の写真がありますが、それと
基本的には同じ現象だと思われます。

ちなみにこれはクワトロだけで出る現象であって、メリルでは出ないと
言えますし、普通のベイヤー（単層素子センサー）でも出ませんね。
（これも厳密に言えば、他のカメラでも出ているわけですが目立たない
だけなんです。以前はCCD素子でスミア現象というのもありましたし）

そもそもセンサー自体はアナログで、そこで光子を電子に変換し、
クワトロの場合は、ブルー・グリーン・レッドの各階層ごとに電荷を振り
分け、デジタル変換をするわけでしょうが、その場合に、クワトロは
独自の補完処理をするわけで、それで必然的にタイムラグが生じる
ことになります。ようするに工程が複雑なわけです。
それがこのような画像となって現れるのでしょうね。

色カブリ現象について・・・
シグマは、クワトロだけでなくメリルも、それ以前のフォビオン素子も、
原理的に紫と緑の被り現象がでるんです。
http://www.onsenmaru.com/topics/T-300/T-344-ikablood-F.htm
これを見ると、紫の補色（反対色）は黄緑です。2つを合わせれば白、
透明になりますね。これは基本ということで。

なぜこのような現象が出るのかというと、シグマのセンサーは、その
センサーの光の受光部分が深いんですね。だから積層素子と言ったり
します。ISO感度も低かったりする。（普通のベイヤーカメラは単層素子
にカラーフィルターを被せてRGB各色を振り分けています。言わば平板
センサーですね）
それで斜めから無駄な光が入りますとセンサーの底まで光が届かない
ということになります。届かなかったり、正常な光が阻害されたりする。

それでブルー・グリーン・レッドの順番でレンズ側から、光が波及浸透
するわけですが、その中間域である紫（青と赤の中間）、黄緑（緑と赤の中間）
という部分で、何らかの齟齬を起こすのだろうと想像しています。

シグマセンサーは単層のベイヤーセンサーと違い、各色でカラーフィルター
などは使用していず、シリコン層を上から光が浸透する順番で便宜的に
色を拾っているんですね。（そこに高度なノウハウがあります）
例としてはプリズムでしょうか。白色光をプリズムにかざしますと虹色
に分色しますね。あれと同じで、ここからここまでは青で、緑で、赤で、
という具合には分かれていないわけです。
（ちなみに過去にプリズム方式のカメラやビデオもありましたね）

なおこの色カブリの現象、実はベイヤーセンサーでも出ます。特に
画面周辺の部分で、同じように紫や緑の色カブリがでるんですよ。
特に、ミラーレスカメラで、レンジファインダー用レンズを着けた場合に
顕著にでます。それは古いレンズは、周辺では光が斜めに入射する
ようになっているからですね。
これをテレセントリック性というのですが、デジタルセンサーには基本
中の基本です。光は出来る限りセンサー面に垂直に当たるのが効率が
よいわけです。（太陽光発電も同じです）

参考までに言うと、シグマはミラーレスカメラを作らず、レンズとセンサー
が一体のコンデジしか作りません。
その一つの理由は、カメラ本体をユーザーに沢山購入していただいて
センサーの生産台数を上げロット単価を下げることと、もうひとつは
技術的にセンサーとレンズが一体化するほどの設計製造をしています
ので、レンズ交換方式が難しいという点にあります。

そういうことで、言わば深井戸センサーに出来る限り垂直に光が当たる
ように設計製造をしているわけですが、レンズ内の乱反射や、または
明暗が特にキツイ場合に、そのフリンジに色被り現象出たりするのです。
この現象は長くシグマを使っておられるユーザーにはお馴染みのもの
ですが、初めてシグマのユーザーになられた方には目新しいでしょう。


ごちゃごちゃと細かいことを書きましたが、普通のユーザーはそんな
ことは気にならないだろうと思います。多少の色被りや、パルス現象や
遠景でのCG状の画質や、低コントラストでのマダラ模様とか、特別に
色の組合せで出る解像感の消失とか、まあ、大部分のユーザーは
無関心だろうと言えます。
ただプロの世界ではそうはいかないところがあります。それでシグマの
カメラはアマチュア世界で使われるカメラとなるわけです。

しかしシグマには多くの欠点もありますが、同時にその背中合わせの
ように長所も多くあるわけで、その優れた長所を如何に見出して作品
に結びつけるかが、写真家の腕前となるわけです。
完全なカメラなどこの世の中には存在しないわけであり、全てのカメラ
が不自然であるのが当然であるわけですから。

GGさんが指摘されているように、シグマカメラの画質の透明感、リアリティ
というのは、カラーフィルターを使うベイヤーカメラでは出ないものです。
それで、シグマの写真をして立体的とか現実を超えるとか、と言われる
わけです。
キヤノンだと1DXに数十万のレンズを着けて、それで一般のカメラとしては
最高級の画質を出してくれるのでしょうが、シグマだと10万のカメラで
それを達成できるわけです。

シグマカメラは、いまお持ちのDP2Q、そしてDPメリル、SD1メリル、それ
以前のシリーズと、全て持ち味が違います。
私が押すのは、近接描写ではクワトロ。遠景風景ではSD1メリルです。
中間にDPメリルがありますが、これは使いやすいカメラです。
それ以前のカメラはさすがに画素数が少なすぎて特殊な愛好家にしか
向かないかもしれません。

シグマはリリースするカメラは今後すべてクワトロ方式にするでしょうから、
新品でメリルのカメラを購入するのならば、今が最後のチャンスです。
メリルには純粋な積層フォビオン素子の良さがあります。
中でもSD1メリルは、扱いは難しいですが、高度な画質を出してくれます。

今日、maroさんの雑記帳を拝見して
（SIGMA dp2 Quattro セカンドインプレッション）
この値段でこれだけ満足の行く写りを提供してくれる、このカメラを購入したの
は間違いでなかったということですね。普通の写真を撮るにも充分過ぎます。

愛知環状鉄道、高蔵寺⇔岡崎　非常にゴミゴミしたロケになりました

GGさん　こんばんは～。

　愛環　割りに山間や田園地帯を走っているイメージが強いので、
このメタリックな煙突や配管の間越し・・ちょっと新鮮かもですね。

　ちなみに勿論どこかは分かりません＾＾；

ペン太さん、有難うございます。
工場は日本エステル、ユニチカですが昨年いいロケ地を見つけました
アピタはその工場の一角にあるので、駐車場から楽ちんに狙えます
左に振るともっと工場らしい雰囲気になります。

撮り鉄さんでは有りませんので、いまいち、有り難みが分かっておりませんが、銚子電鉄のこの２台の連結は珍しいのでしょうか・・

ところどころに、撮り鉄さんがいらっしゃいました・・

こんばんは。
銚子電鉄の画像検索すると銀座線カラー復刻塗装とかで載ってますね
こちらも鉄ちゃんではありませんで、単に物好きなだけですが
こんな色違いの連結車両見ると思わず撮りたく成りますね