SL冬の湿原号。。。のはずが

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Exif情報

メーカー名 Canon
機種名 EOS 5D Mark II
ソフトウェア Photoshop Lightroom 3.6 (Macintosh)
レンズ EF70-200mm f/2.8L USM
焦点距離 200mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/1000sec.
絞り値 F8.0
露出補正値 -0.3
測光モード 分割測光
ISO感度 200
フラッシュ なし
サイズ 4000x2667 (9.53MB)
撮影日時 2017年02月19日(日) 12時04分
1.
MacもG3
2017/03/03 21:46

SLは数週間前に車輪故障でディーゼルに変わっちゃいました。 まぁこれはこれでいいかも。 コッタロ湿原展望台より釧路湿原。 まぁ〜いいところです。

2.
Booth-K
2017/03/04 00:51

電柱も電線もパンタグラフもない壮大な雪湿原を駆けるける車両、これはインパクトあります。SL逃したのは残念ですけどある意味自然な風景かもしれませんね。

3.
ペン太
2017/03/04 19:39

MacもG3さん  こんばんは。  個人的な好みですが、この雄大且つ荒涼な雪原には この赤い車体のディーゼル機関車に引かれた列車の方が似合うと思います。 (SLは 山間をはしる絵のイメージが強く残っているので・・・ 多分 高校の時に中央西線で D51追っかけてた記憶のせい?)

4.
Ekio
2017/03/04 19:44

MacもG3さん、こんばんは。 SL牽引、乗れなくて残念でしたね。 SLの車輪は規格外の大きさなので現地での修理が無理みたいです。 それにしても、冬の湿原、最果ての寂寥感がハンパ無いですね。

5.
CAPA
2017/03/05 20:22

雪と徹底した冬枯れの草木ばかりの野原・山で、人はほとんどいないという感じです。 電柱・電線が見当たらないですね、このような場所に行ったことはないですが、 もし行ったら寒々とした景観というより、こんな世界もあるんだなと立ちすくみそうです。 機関車、線路・踏切等の維持はたいへんなんでしょうね。

6.
MacもG3
2017/03/05 21:46

コメントありがとうございます。 確かになーんにもない湿原に走る列車ってみることはないですね。 北海道に行って列車に乗ることは滅多にありませんが、 SLだったら乗ってみたいです。

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