SLは数週間前に車輪故障でディーゼルに変わっちゃいました。
まぁこれはこれでいいかも。
コッタロ湿原展望台より釧路湿原。
まぁ〜いいところです。

電柱も電線もパンタグラフもない壮大な雪湿原を駆けるける車両、これはインパクトあります。SL逃したのは残念ですけどある意味自然な風景かもしれませんね。

MacもG3さん　　こんばんは。

　個人的な好みですが、この雄大且つ荒涼な雪原には　この赤い車体のディーゼル機関車に引かれた列車の方が似合うと思います。
（SLは　山間をはしる絵のイメージが強く残っているので・・・
多分　高校の時に中央西線で　D51追っかけてた記憶のせい？）

MacもG3さん、こんばんは。
SL牽引、乗れなくて残念でしたね。
SLの車輪は規格外の大きさなので現地での修理が無理みたいです。
それにしても、冬の湿原、最果ての寂寥感がハンパ無いですね。

雪と徹底した冬枯れの草木ばかりの野原・山で、人はほとんどいないという感じです。
電柱・電線が見当たらないですね、このような場所に行ったことはないですが、
もし行ったら寒々とした景観というより、こんな世界もあるんだなと立ちすくみそうです。
機関車、線路・踏切等の維持はたいへんなんでしょうね。

コメントありがとうございます。
確かになーんにもない湿原に走る列車ってみることはないですね。
北海道に行って列車に乗ることは滅多にありませんが、
SLだったら乗ってみたいです。