Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 5D Mark II |
| ソフトウェア | Photoshop Lightroom 3.6 (Macintosh) |
| レンズ | EF70-200mm f/2.8L USM |
| 焦点距離 | 200mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4000x2667 (9.53MB) |
| 撮影日時 | 2017年02月19日(日) 12時04分 |
SLは数週間前に車輪故障でディーゼルに変わっちゃいました。 まぁこれはこれでいいかも。 コッタロ湿原展望台より釧路湿原。 まぁ〜いいところです。
3.
ペン太
2017/03/04 19:39
MacもG3さん こんばんは。 個人的な好みですが、この雄大且つ荒涼な雪原には この赤い車体のディーゼル機関車に引かれた列車の方が似合うと思います。 (SLは 山間をはしる絵のイメージが強く残っているので・・・ 多分 高校の時に中央西線で D51追っかけてた記憶のせい?)
4.
Ekio
2017/03/04 19:44
MacもG3さん、こんばんは。 SL牽引、乗れなくて残念でしたね。 SLの車輪は規格外の大きさなので現地での修理が無理みたいです。 それにしても、冬の湿原、最果ての寂寥感がハンパ無いですね。
5.
CAPA
2017/03/05 20:22
雪と徹底した冬枯れの草木ばかりの野原・山で、人はほとんどいないという感じです。 電柱・電線が見当たらないですね、このような場所に行ったことはないですが、 もし行ったら寒々とした景観というより、こんな世界もあるんだなと立ちすくみそうです。 機関車、線路・踏切等の維持はたいへんなんでしょうね。
コメントありがとうございます。 確かになーんにもない湿原に走る列車ってみることはないですね。 北海道に行って列車に乗ることは滅多にありませんが、 SLだったら乗ってみたいです。
同じEOS 5D Mark IIで撮影された写真
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電柱も電線もパンタグラフもない壮大な雪湿原を駆けるける車両、これはインパクトあります。SL逃したのは残念ですけどある意味自然な風景かもしれませんね。