復活「赤電」
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Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | E-M1MarkII |
| ソフトウェア | OLYMPUS Viewer 3 2.3W |
| 焦点距離 | 38mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/500sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | +0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2400x3200 (2.38MB) |
| 撮影日時 | 2018年02月04日(日) 14時15分 |
1.
2018/02/09 21:19
西武鉄道の支線「西武多摩川線開業100周年」イベントの際にアンケートが取られて「赤電」の復活を望む声が多かったそうです。 自分が小中高の頃は、次第に新しいカラーリングの「黄色い電車」に変わる端境期でもありましたので懐かしいものです。 今回、復刻塗装に使われた電車は昔の電車とは顔つきが違うので少々違和感があります。 ◎OLYMPUS M.ZUIKO Degital ED 12-40mm/F2.8 PRO
3.
2018/02/10 15:51
エゾメバルさん、ありがとうございます。 きちんとルールを守ってホームの端から撮っています。 後ろから来た電車はホームの左側に停まって前へ進んでいます。 (この時、前から来た電車がホームの右側に停まっており、この駅ですれ違いとなります)
4.
2018/02/10 18:18
西武鉄道のサイトを見て見ましたが、 バッチを配ったり、このような一編成まるっと塗装し直しちゃったり イベントの力の入れ具合が半端じゃ無いですね～。 顔つきは今の列車でも、このカラーリングに懐かしさを 感じる年代も多いと言う事ですね。。
5.
2018/02/11 00:32
ペン太さん、ありがとうございます。 西武鉄道に限らず、高度経済成長の時代のように通勤通学の旺盛な需要が望めなくなったので魅力ある沿線作り・需要の掘り起こしに一生懸命です。
同じE-M1MarkIIで撮影された写真
E-M1MarkIIで撮られた他の写真です。Exif情報つきで撮影設定を確認できます。
この焦点距離でほぼ正面からの撮影に見えますが、どうやって撮ったのですか？望遠ならわかる気もしたのですがホームを降りたわけでもないでしょうから・・・