30D時代には撮れなかった一枚

へぇーっ。D9000さんは、マニュアルモード撮影ですか。 車なんかだと、マニュアルミッション車の運転が良いかなって思ってますけどね。 しかしカメラだとマニュアルは面倒だなって感じてしまいます。 私のやり方はルーズ一辺倒でして、ISOオート、プログラムオート(プログラムシフトはよくやります。 その解除は電源のオンオフで)、露出補正は普通-0.3で(これもよく変えます)、測光は評価測光か、 中央部重点測光(スポットではない)、露出は非固定、AFはレリーズボタンのみ。 投稿写真の、こういう撮影だと露出補正で対処をします。 しかし自分で絞りとシャッタースピードを決めるマニュアルモードもいいかなって、ちょっと気になり ますね。まあ車とカメラとは違うんですが、車で安全なのは(アクセルとブレーキの踏み間違いが・・)、 間近いなくマニュアルミッションです。撮影でもマニュアルモードだと、とんでもない失敗というのは 防げるでしょうね。私が今回犯した間違いはISO操作も含めてマニュアルだとありえないですから。 ただマニュアルモードの欠点は、微妙な露出にはいちいち対応できないということなんです。出来ない ことはないですけど時間が掛かってしまい、シャッターチャンスを逃してしまう。そういうのはピントの オートとマニュアルでも同じく言えます。 車でも一番走らせて速いのは、AT車の左足ブレーキ＆右足アクセルです。しかしそれで楽しいのか どうかはちょっと分かりませんね。いや、ドライブが楽しいのは間近いなくクラッチのあるマニュアル ミッション車ですよ。 そういう撮影の本当の楽しさっていうのを復帰させようと思えば、マニュアルモード撮影というのは 良いかもしれませんね。本来の写真の撮影は、第一番としては、写真の結果ではなくて撮影自体の 楽しさを求めることだ。とすれば、マニュアル撮影はこれから大いに考えるべきだと思います。

こんばんは。 ケースバイケースですがフルマニュアルで標準露出を超えたカットに 挑戦するのもありですね。

意図する明暗で手先を強調 良いですね

　皆様こんばんは。コメントありがとうございます(*^^*) ＞投降者さん 　うほ、おもしろいオハナシですねえ。ところで、投降者さん、ほんとはマニュアルで撮影したことないでしょ（激爆） 　あ、これ、失礼なこと言っているわけじゃないんです。無礼なだけ（裂爆）とにかくも、投降者さんは、ジュネーブ条約で守られていますからね、安心ですよ、うんうん。もひとつおまけに（略） 　そんなことよりも、露出制御モードのお話しですね。 　P、AV,TV,マニュアルとそれぞれ長所短所、向き不向きがあるはずなので、好みと状況に応じて使い分けると楽しいですね。 　写真クラブの飲み会で撮影係を引き受けるときは、私もプログラムオートです。 　だってね、どこのクラブでも、こういう、「撮影係」のような役を「私はそんな下っ端じゃない」と毛嫌いする自称ハイアマチュアさん（実態はプアマチュアあるいはブタアマチュア）が生息していますよね。 　平和的な共存方法として、そういう人のそばで盛大に悪酔いし、タイミングを見計らってその面体に向けて、ここぞとばかりにゲロを吐きかけるんですよ。できますね？ 　それこそが、適切な露出制御モードです。 　すなわち、「プログラム嘔吐」。 　ね、楽しいでしょ？ぷくくくく。 　冗談はともかく（しつこい）、「表現の多様性よりも記録の確実性を優先したい」ときは、迷わずPですね。うんうん。ここはまじめ。 ＞裏街道さん 　裏街道さんは「絞り優先」でしょうか。 　最近、絞り優先、シャッター速度優先を使っていないです。昨年、伊丹空港で流し撮りをしたときは、TVを使ったかもしれません。ずばっと標準露出域を超えたいとき、というのはマニュアルが便利ですね。自分の撮影スタイルにどのモードが向いていて、いつでもすぱっと使えるかどうか、によって決まるように思います。 　 　それにしても、このXP掲示板のEXIF表示機能が、露出制御モードの別まで表示してくれるので、こうした話題も膨らみ、豊かな趣味の時間を共有できるものです、うんうん（略略） 　投稿者さんも、裏街道さんも、露出制御モードの話しは楽しいですね、また別項で続けましょう。無礼が基本、失礼がテーマ（笑） ＞F.344さん 　簡潔に真意をついてくださるのはさすがです。どんなに酔っぱらっていても、F.344さんにコメントいただくとスパッと覚めるように 思います。（といって今日は飲んでませんが） 　私は、無礼で失礼で、悪い奴ですが、写真でF.344さんの境地を、 ほんの一瞬でも垣間見ることができれば、無上の喜びですね。 見果てぬ夢・・・